Туркменбаши и Баку увеличили перевалку крупнотоннажных транспортных средств

Перевалка крупнотоннажных транспортных средств (TIR) через ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» за 6 месяцев текущего года увеличилась на 14,4% – до 17 173 единиц. Об этом со ссылкой на Бакинский порт сообщают азербайджанские СМИ.

«Из них 11 776 единиц (68,6%) отправлено по маршруту Баку-Туркменбашы-Баку и 5 397 единиц (31,4%) – Баку-Курык-Баку», – подчеркивается в сообщении.

СМИ отмечают, что объем грузоперевалок ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» за 6 месяцев текущего года составил 2 млн 524,8 тыс. тонн, что на 27% больше соответствующего показателя 2019 года (1 млн 981,2 тыс. тонн).

На долю транзитных грузов пришлось 2 млн 192,8 тыс. тонн или 87% общих грузоперевалок. Перевалка сухих грузов возросла в 5 раз, составив 401 тыс. тонн.

Если грузовые перевозки, несмотря на пандемию, растут, то пассажирские сокращаются. Так, услугами Бакинского порта за первое полугодие воспользовались 13 776 пассажиров, что на 31% меньше соответствующего показателя 2019 года.

Нуры АМАНОВ

Источник

Узбекистан приступает к применению eTIR

9 ИЮЛ 2020

На прошлой неделе в Узбекистане прошли переговоры на высоком уровне, в ходе которых рассматривалось, как система МДП и eTIR могут содействовать росту торговли и повышению надежности цепочек поставок после пандемии COVID-19. 

На встрече присутствовали представители Министерства иностранных дел и Министерства транспорта Узбекистана, служащие таможенных органов, а также представители члена IRU — Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Узбекистана (AIRCUZ) — и самого IRU.

Правительство Узбекистана подтвердило свою заинтересованность в реализации пилотных проектов с применением eTIR на границе с Казахстаном в течение текущего года. Правительство также пообещало расширить торговые коридоры в регионе, для того чтобы упростить доступ узбекских компаний к морским портам Пакистана и Ирана. В сочетании с применением системы МДП для организации интермодальных перевозок улучшенный доступ к морским портам позволит Узбекистану из страны, не имеющей выхода к морю и окруженной такими же странами, стать страной с хорошо налаженными сухопутными маршрутами. 

Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто поблагодарил правительство за стремление развивать систему МДП и за признание ее ключевой роли в сокращении уровня санитарно-гигиенических рисков, связанных с физическими контактами и обусловленных COVID-19. 

IRU Новости

Логистику на Каспийском и Черном морях обсудят в сентябре в Баку

7-й Международный Черноморско-Каспийский транспортный форум «Эффективность, синергия, генерация» пройдет 17-18 сентября в азербайджанском Баку. Конференция будет посвящена наиболее актуальным вопросам транспортной логистики в каспийском, азовском и черноморском регионах.

Для дальнейшего формирования системы мультимодальных транспортных коридоров в Черном, Азовском и Каспийском морях, приморские государства продолжают работать над развитием своего транзитного потенциала и повышением собственной эффективности перевозка грузов.

Железные дороги, порты и терминалы, контейнерные линии, автомобильные перевозчики, экспедиторы, логистические компании, инвестиционные компании и банки.

Среди ключевых вопросов предстоящего форума: трансконтинентальные и региональные маршруты, динамика на рынке железнодорожных перевозок между Китаем и Европой, оптимизация контейнерной логистики, увеличение пропускной способности портов Черного и Каспийского морей, строительство новых морских терминалов, экспорт и логистика нефти и газа в регионе и пр.

Интерес к развитию транспортной логистики в Каспийском регионе вызван активными действиями практически всех прикаспийских стран в добыче полезных ископаемых на морских шельфах. Туркменистан, Россия, Азербайджан, Казахстан и Иран постепенно наращивают грузооборот своих портов и формируют связи между ними. На этом фоне рассматриваются различные идеи новых транзитных коридоров.

Последним введенным в эксплуатацию транзитным маршрутом стал Лазуритовый коридор, объединивший Афганистан, Турцию, Туркменистан, Азербайджан и Грузию, и обеспечивший возможность поставок афганских товаров на рынки Европы.

Эти события подчеркивают роль эффективных управленческих решений в логистике, а также необходимость продолжения серьезных переговоров между региональными игроками. Ведь на фоне пандемии, колебания цен на нефть, мировых валют и экономической нестабильности в целом, отрасль переживает спад. Но диалог открывает новые возможности и потенциал для дальнейшего развития.

Алтын АШИРОВА

ORIENT Новости

Возможность восстановления прямого пассажирского авиасообщения рассмотрели Туркменистан и Украина

Фото: mtu.gov.ua

В Киеве прошла рабочая встреча между Министром инфраструктуры Украины Владиславом Криклием и Чрезвычайным и Полномочным Послом Туркменистана в Украине Тойли Атаевым, сообщает сайт mtu.gov.ua.

Участниками встречи также были председатель Государственной авиационной службы Украины Александр Бильчук и представители министерства.

Темой обсуждения стала возможность восстановления прямого пассажирского авиасообщения между Туркменистаном и Украиной и перспективы дальнейшего сотрудничества по другим направлениям. Стороны также обсудили возможность возобновление транспортного сообщения для наращивания темпов торговли между обеими странами.

«Украина заинтересована в возобновлении воздушного сообщения с Туркменистаном и готова провести консультации в формате видеоконференции с целью обсуждения с руководством агентства “Туркменховаёллары” этого вопроса», – подчеркнул  Владислав Криклий.

Чрезвычайный и Полномочный Посол Тойли Атаев отметил, что Туркменистан заинтересован в сотрудничестве и привлечении украинских компаний для восстановления экономических отношений между странами.

Источник

Глава Туркменистана выступил за создание единого логистического центра

Президенты Туркменистана, Афганистана и Азербайджана провели трехсторонние переговоры, посвященные теме эффективной работы Лазуритового транспортного коридора, который был создан соответствующим соглашением 5-ти стран в ноябре 2017 г. С учетом пандемии COVID-19 данный проект приобретает особую важность.

В ходе встречи Гурбангулы Бердымухамедов выступил с предложением создать логистический центр Лазуритового коридора, который будет осуществлять координацию транспортного взаимодействия в формате трех стран, что повысит эффективность проекта и будет способствовать стабильному грузопотоку.

Туркменский лидер выразил готовность к обсуждению взаимовыгодного сотрудничества по морскому порту Туркменбаши. Туркменистан готов предоставлять Афганистану и Азербайджану в аренду мощности своих терминалов. Президент Туркменистана также рассказал о потенциале туркмено-афганских транспортных отношений.

Глава Туркменистана акцентировал внимание на ценовой политике в сфере транспортных отношений трех стран и предложил составить цифровой атлас маршрута, соединяющего Афганистан, Туркменистан и Азербайджан.

Дальнейшие переговоры в данном вопросе Гурбангулы Бердымухамедов предложил провести между руководителями транспортного сектора в июле-2020.

Информационное агентство Arzuw NEWS

Источник

Государство поддержит транспортный сектор в связи с пандемией

На сегодняшнем расширенном заседании Кабмина, Президент Бердымухамедов поручил вице-премьеру Б. Овезову поддержать транспортные компании, несущие убытки в связи с пандемией коронавирусной инфекции в мире. Было отмечено, что пандемия отрицательно влияет на развитие транспортной инфраструктуры.

Информационное агентство Arzuw NEWS

Источник