Президент Узбекистана и Глава МИД Ирана обсудили перспективы транспортного коридора через Туркменистан

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев провел переговоры с прибывшим в Ташкент Руководителем МИД Ирана Мухаммадом Джавадом Зарифом, во время которых рассматривались перспективы совершенствования транспортного коридора, пролегающего по территориям Узбекистана, Туркменистана, Ирана, Омана. Участниками переговорного процесса обсуждались актуальные задачи совершенствования двустороннего партнерства. Узбекистан и Иран придают важное значение активизации транспортно-коммуникационного сотрудничества, включая оптимальное вовлечение портов Ирана и полноценную реализацию проекта по использованию коридора Узбекистан-Туркменистан-Иран-Оман.

Главой Узбекистана и Руководителем МИД Ирана рассматривались вопросы регионального, мирового характера, включая укрепление безопасности в регионе, стабилизация афганской ситуации.

Договор о имплементации проекта транспортного коридора на территории Узбекистана, Туркменистана, Ирана, Омана заключен 23 апреля 2016. Часть коридора представляет собой железнодорожную линию, проложенную по территориям Узбекистана, Туркменистана, Ирана, часть – морской маршрут в Оман из портов Ирана (Бендер-Аббас, Чахбахар).

Источник и фото: president.uz

Источник

65% TIR перевалки в Бакинском порту составила паромная линия с Туркменистаном

Глава пресс-службы Бакинского морского порта сообщил, что 65% перевалки крупногабаритных транспортных средств (TIR) были в направлении Баку — Туркменистан — Баку, а 35% — в направлении Баку — Астана — Баку.

— Мы ожидаем, что объем грузоперевозок текущего года превысит показатели прошлых лет, — сказал Trend глава пресс-службы Бакинского порта Эльмар Хабибли.

По его словам, несмотря на негативные последствия COVID-19, Бакинский порт в 2020 году по сравнению с 2019 годом увеличил грузоперевозки на 20%.

Кроме того, в порту в прошлом году были отмечены рекордные показатели по сравнению с показателями последних 30 лет в области перевалки крупногабаритных транспортных средств и контейнеров.

«В 2015 году грузооборот нашего порта составил свыше 3,059 миллиона тонн грузов, в 2019 — 4,057 миллиона тонн, а в 2020 году — 4,85 миллиона тонн. Показатели 2020 года по сравнению с показателями 2015 года говорят о росте грузооборота на 59%», — сказал Хабибли.

Он отметил, что в порту имеется терминал с возможностями перевалить в год 100 тысяч TEU контейнеров (один TEU равен одному 20-футовому контейнеру).

Бакинский порт в прошлом году перевалил 711,706 тысячи тонн сухих грузов, что больше в 2,8 раза, чем в 2019 году, и в 3,5 раза, чем в 2015 году.

Его партнер — Туркменбашинский международный морской порт является крупнейшим транзитным узлом региона. Он является частью проекта TRASEKA, который объединяет в себе всю транспортную сферу (в частности, железнодорожные, автомобильные дороги и морские вокзалы), соединяющую Центральную Азию и Европу. Находясь на торговом пути Европа – Кавказ ― Азия, он способен принимать суда в течение всего года, круглосуточно проводить погрузочно-разгрузочные работы. Общая пропускная его способность составляет в среднем около 17 миллионов тонн грузов в год без учёта нефтепродуктов, в том числе 300 тысяч пассажиров, 75 тысяч грузовых машин, 400 тысяч контейнеров, 3 миллиона тонн навалочных и 4 миллиона тонн генеральных грузов.

ORIENT news

Источник