IRU консультирует Экономический и Социальный Совет ООН

На прошлой неделе Экономический и Социальный Совет ООН (ЭКОСОС) пригласил Генерального секретаря IRU Умберто де Претто проконсультировать высокопоставленных должностных лиц ООН, премьер-министров и министров наименее развитых стран (НРС), развивающихся стран, не имеющих выхода к морю (РСНВМ), и малых островных развивающихся государств (МОСРГ), о том, как автомобильный транспорт может способствовать восстановлению экономики, пострадавшей от пандемии COVID-19. 

Давний надежный партнер ЭКОСОС, IRU обладает общим консультативным статусом при этом органе ООН и обеспечивает консультирование по вопросам, связанным с развитием и транспортом. 

В ходе совещания Умберто де Претто призвал правительства выделить автотранспортным компаниям финансовую помощь, чтобы не допустить волны банкротств в секторе и тем самым не подорвать восстановление экономики после пандемии, а также чтобы позволить автомобильному транспорту сыграть важную роль в экономическом восстановлении. 

Обращаясь к председателю ЭКОСОС Муниру Акраму, он выразил обеспокоенность тем, что многие НРС, РСНВМ и МОСРГ до сих пор не совершили первый важный шаг по ратификации существующих договоров ООН, нацеленных на упрощение и повышение безопасности торговли, таких как Конвенция МДП, которую Генеральный секретарь ООН назвал важным инструментом по решению задач, поставленных пандемией. 

Как единственная глобальная система транзита, МДП позволяет обеспечивать поставку товаров из страны происхождения через страны транзита в страну назначения с помощью многосторонней мультимодальной системы, признанной всеми ее участниками, которая позволяет упростить таможенные процедуры и существенно снизить временны́е и финансовые затраты на транспортировку.

IRU Новости

Туркменистан принял участие в обсуждении создания нового железнодорожного коридора

Вопрос создания нового железнодорожного коридора обсуждался на видеовстрече руководителей железнодорожных ведомств и диппредставительств Туркменистана, Кыргызстана, Узбекистана и Ирана. Об этом сообщает «Туркменистан: Золотой век».

Встреча была организована по инициативе Кыргызского союза промышленников и предпринимателей (КСПП).

Новый железнодорожный коридор призван обеспечить контейнерные перевозки в Туркменистан, Кыргызстан и Узбекистан через иранский порт Бендер-Аббас и обратно.

Как считают эксперты, перевозки контейнерных грузов из КНР, Индии и стран Юго-Восточной Азии через порт Бендер-Аббас позволит сократить время доставки с 45 до 21 дня.

Источник подчеркивает, что у Туркменистана имеется большой опыт в создании и развитии крупных транспортно-логистических проектов. Так, в 2014 году была открыта международная железная дорога Казахстан – Туркменистан – Иран, на основе которой был создан новый маршрут: Китай – Казахстан – Туркменистан – Иран. Общая протяженность его составляет около 10 тысяч километров. Эта дорога является первым логистическим решением в скоростной доставке грузов от побережья Восточного Китая на рынки Персидского залива.

Для проверки эффективности нового коридора, КСПП предложил заинтересованным представителям кыргызского бизнеса направить объем товаров, импортируемых из КНР, Индии и стран Юго-Восточной Азии в Кыргызстан по новому маршруту Бендер-Аббас-Туркменистан-Узбекистан-Кыргызстан.

Источник