Туркменская делегация приняла участие в 11-ом совещании министров транспорта Организации экономического сотрудничества (ОЭС). Совещание прошло в онлайн-формате в среду и было посвящено теме упрощения транзитных процедур в постпандемийное время.
Руководители транспортных ведомств выступили с предложениями о механизмах облегчения и нормализации транзитных перевозок, а также высказались относительно будущих путей повышения устойчивости транспорта в регионе.
Туркменистан на этой встрече был представлен Агентством транспорта и коммуникаций при Кабинете министров. Как отметил его руководитель, Мамметхан Чакыев, примером эффективного стимулирования развития торгово-экономических и инвестиционных отношений в регионе является введенная в эксплуатацию в 2014 году железнодорожная магистраль «Север-Юг» которая соединила Казахстан, Туркменистан и Иран максимально выгодным маршрутом.
Отдельно была отмечена проведенная ОЭС аналитическая работа по устранению физических и нефизических барьеров вдоль ж/д коридора, а также соединение широкой колеи железной дороги на туркменской станции Этрек с иранскими стальными путями в начале марта 2021 года, что позволит ускорить процесс приема и сдачи вагонов и в разы увеличит привлекательность данного коридора для грузоперевозчиков.
При координировании ОЭС между Казахстаном, Туркменистаном и Ираном был разработан проект Меморандума «О взаимопонимании между железнодорожными администрациями Республики Казахстан, Туркменистана и Исламской Республики Иран по реализации железнодорожного грузового коридора Казахстан–Туркменистан–Иран (KTI)», который был подписан 26 ноября 2021 года в рамках 15 Саммита глав государств ОЭС в Ашхабаде.
Меморандум подразумевает создание Рабочей группы между тремя железнодорожными администрациями вышеупомянутых стран для увеличения хождения грузовых поездов по этому направлению. Первое заседание такой Рабочей группы состоялось 27 декабря 2021 года.
Железная дорога Казахстан – Туркменистан – Иран – это не только экономически и коммерчески обоснованный проект, это серьезный фактор геополитики, способный оказать большое позитивное влияние на общую обстановку в регионе и за его пределами. Не ограничиваясь развитием внутренних железнодорожных сетей, Туркменистан активно участвует в строительстве железнодорожных магистралей и за рубежом. Примером этому могут служить построенные в введенные в эксплуатацию в 2019 году 1 этап (10 км) железнодорожной ветки Акина-Андхой, и 2 этап (35 км) в 2020 году.
Эти проекты нацелены на включение Афганистана в качестве составной части в региональную транспортную сеть с перспективой выхода на государства Азиатско-Тихоокеанского региона. Тем самым, у этой страны появляется реальная возможность стать важным звеном международных транспортных коридоров, проходящих по территории Центральной Азии по направлениям «Север-Юг» и «Восток-Запад».
29 октября 2021 года состоялось открытие 203-километровой дороги Ашхабад – Теджен, являющейся первым участком высокоскоростного автобана Ашхабад – Туркменабат. Скоростное 600-километровое Ашхабад-Туркменабат шоссе должно существенно повысить пропускную способность автодорожной сети страны, и как часть международной мультимодальной системы содействовать росту транзитных грузоперевозок.
Автобан Ашхабад-Туркменабат, стыкуясь с трассой Ашхабад-Туркменбаши, открывает выход к морскому порту на Каспии, откуда география поставок охватывает направления в сторону Кавказа и Европы, на юг России, на север Ирана, к Персидскому и Оманскому заливам.
В этом контексте Туркменистан предлагает изучить вопросы использования логистических и инфраструктурных объектов на своей территории в целях активизации транспортно-транзитного сообщения между регионами Каспийского бассейна и Черного моря с выходом на страны Европы, Ближнего Востока, АТР. Туркменистан также заявил о готовности предоставить свои портовые мощности на Каспии партнерам по ОЭС.
Кроме этого, видятся реальными перспективы осуществления на пространстве ОЭС других инфраструктурных проектов, в частности, в сфере автомобильного и железнодорожного транспорта.
В настоящее время, благодаря совместным усилиям стран-участниц коридоров Кыргызстан-Узбекистан-Туркменистан-Иран и Таджикистан-Узбекистан-Туркменистан-Иран-Турция, увеличивается курсирование грузовых автомобилей и железнодорожных поездов, преумножается их значение в осуществлении международных мультимодальных перевозок.
