Принципы внедрения системы «Единое окно» внесены в Таможенный кодекс Туркменистана

В данное время Государственная таможенная служба Туркменистана активно работает над внедрением системы «Единое окно для экспортно-импортных операций», что в скором времени должно повлечь за собой упрощение процедур торговли на всех этапах. Эта мера предусмотрена международными договорами Туркменистана в области перевозки через таможенную границу Туркменистана товаров и транспортных средств.

Теперь данная система законодательно закреплена в Таможенном кодексе Туркменистана, а именно, введено понятие системы «Единое окно для экспортно-импортных операций», которая обеспечивает возможность осуществления в электронной форме единовременного документооборота и сведений через государственный информационный веб-портал.

Далее, новая статья 3595 Кодекса полностью посвящена внедрению системы «Единое окно для экспортно-импортных операций», что включает:

  1. Взаимодействие декларантов, их представителей и других резидентов с таможенными органами и другими уполномоченными органами, осуществляющими разрешительные и контрольные обязанности по перевозке через таможенную границу Туркменистана товаров и (или) транспортных средств, в соответствии с настоящим Кодексом осуществляется путём использования системы «единое окно для экспортно-импортных операций».
  2. Государственный уполномоченный орган в области таможенного дела является управляющим и владельцем единого государственного информационного вебпортала «Единое окно для экспортно-импортных операций». Для соответствующего функционирования единого государственного информационного веб-портала «единое окно для экспортно-импортных операций» информационно-коммуникационная система таможенных органов обеспечивает обмен информацией между уполномоченными органами, предприятиями и организация- ми, осуществляющими разрешительные и контрольные обязанности по перевозке через таможенную границу Туркменистана товаров и (или) транспортных средств, и использует координированный информационный комплекс. Стороны, обеспечивающие информационный обмен, обязаны организовать соответствующую деятельность в этом направлении в порядке, установленном законодательством Туркменистана.
  3. Регулирование информации, переданной через единый государственный информационный веб-портал «Единое окно для экспортно-импортных операций», осуществляется с целью предотвращения необходимости многократного представления декларантами, их представителями и другими резидентами одних и тех же документов в другие уполномоченные органы, предприятия и организации, осуществляющие разрешительные и контрольные обязанности по перевозке через таможенную границу Туркменистана товаров и (или) транспортных средств. Регулирование информации, переданной через единый государственный информационный веб-портал «Единое окно для экспортно-импортных операций», осуществляется государственным уполномоченным органом в области таможенного дела в соответствии с рекомендациями и информационной базой Всемирной таможенной организации.

Закон о внесении дополнений в Таможенный кодекс Туркменистана опубликован в сегодняшней газете «Нейтральный Туркменистан».

Источник

Опубликованы изменения и дополнения в Закон Туркменистана «О железнодорожном транспорте»

В связи с тем, что в Туркменистане расширяется деятельность частных транспортно-логистических компаний, а также страна развивается в сфере международных железнодорожных перевозок и расширяет взаимодействие с зарубежными железнодорожными компаниями, приняты поправки к Закону Туркменистана «О железнодорожном транспорте».

Согласно новому Закону Туркменистана О внесении дополнений и изменений в Закон Туркменистана «О железнодорожном транспорте», введено новое понятие «перевозчик на железнодорожном транспорте».

Далее, статья 12 Закона «Тарифы и плата на железнодорожном транспорте» существенно изменена и дополнена. В статью внесено понятие «сборы», и теперь она называется «Тарифы, сборы и плата на железнодорожном транспорте». Приводим новую поправку к этой статье.

  1. Тарифы на провоз пассажиров, перевозку грузов, багажа, грузобагажа и почты, а также грузовых вагонов без груза железнодорожным транспортом во внутреннем сообщении устанавливаются уполномоченным органом в соответствии с законодательством Туркменистана, и они подлежат использованию всеми перевозчиками независимо от их формы собственности.Тарифы на услуги по перевозке грузов железнодорожным транспортом для бюджетных потребителей устанавливаются Министерством финансов и экономики Туркменистана по согласованию с Кабинетом Министров Туркменистана.
  2. Сборы за услуги по провозу пассажиров, перевозке грузов, багажа, грузобагажа и почты, а также грузовых вагонов без груза железнодорожным транспортом во внутреннем сообщении (за исключением перевозки грузов бюджетных потребителей) устанавливаются перевозчиками независимо от их формы собственности.
  3. Тарифы на провоз пассажиров, перевозку грузов, багажа, грузобагажа и почты, а также грузовых вагонов без груза железнодорожным транспортом в международном сообщении и сборы за соответствующие услуги по перевозке устанавливаются перевозчиками независимо от их формы собственности в соответствии с международными договорами.
  4. Тарифы, сборы и плата за использование железнодорожных станций, в том числе малых станций (разъездов), пунктов обгона устанавливаются уполномоченным органом.
  5. Законодательством Туркменистана могут устанавливаться льготы по тарифам и плате на железнодорожном транспорте. Порядок возмещения потерь от установления указанных льгот определяется законодательством Туркменистана.
  6. Денежный размер пени, исчисленный в процентах от общей суммы обязательства, который участник перевозки обязан выплатить другому участнику за нарушение обязательств, вытекающих из договора перевозки, устанавливается на основании соглашения сторон. Если в соглашении сторон не установлен денежный размер пени, он устанавливается в соответствии с тарифом, утверждаемым уполномоченным органом.

Более подробно ознакомиться с Законом о внесении дополнений и изменений в Закон Туркменистана «О железнодорожном транспорте» можно в сегодняшнем номере газеты «Нейтральный Туркменистан».

Источник

В Туркменистане стартует строительство моста через пролив Гарабогаз

Компания «Альтком» приступает к строительству нового моста через пролив Гарабогаз, сообщает сайт «Туркменистан: Золотой век».

Новое инженерное сооружение планируется построить на месте старого с двухполюсным движением, уже не справляющегося с возросшими транспортными нагрузками.

Строительные работы начнутся в июле 2022 года и будут полностью завершены в июне 2024 года.

По проекту, разработанному специалистами проектного института Госконцерна «Туркменавтоёллары», это будет сооружение длиной 354 метра, шириной 17 метров и высотой 7 метров над поверхностью залива, которое обеспечит четырёхполосное движение транспорта (по две полосы в каждую сторону) в направлении границы Казахстан. Строителям также предстоит обустроить две тысячи метров подъездных путей.

Пролёты нового моста будут выполнены из металлических конструкции длиной 110 и 64 метра, а также железобетонных балок, которые должны обеспечить его высокую грузоподъёмность и устойчивость. Здесь будут обустроены пешеходные зоны шириной 2 метра с искусственным освещением и ограждением.

Новый мост – часть логистической системы, выстраиваемой на западе Туркменистана. Через него будет проходить автомобильная трасса, которая станет продолжением мультимодального шоссе Ашхабад-Туркменбаши и свяжет Туркменистан и Казахстан, что даст возможность увеличить транспортный поток и объёмы товарооборота между двумя странами.

Источник