Совещание высокого уровня по устойчивому транспорту состоялось в среду, 17 апреля, в рамках Недели устойчивого развития на 78-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН.
На встрече высокого уровня в Нью-Йорке были обсуждены устойчивые и эффективные решения по улучшению баланса между экономическими, социальными и экологическими аспектами устойчивого транспорта, чтобы в полной мере использовать преимущества устойчивого транспорта для ускорения реализации Повестки дня в области устойчивого развития на период до 2030 года.
С трибуны ООН выступил председатель агентства «Туркмендениздеряеллары» («Туркменские водные и речные сообщения») Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Туркменистана Батыр Аннаев.
Напомнив, что по инициативе Туркменистана на 77-ой сессии ГА ООН была принята резолюция об объявлении 26 ноября Всемирным днем устойчивого транспорта, он отметил, что это решение подчеркивает исключительную важность транспорта в глобальном масштабе.
Выбор даты не случаен – 26 ноября 2016 года в Ашхабаде на высоком уровне была проведена первая Глобальная конференция ООН по устойчивому транспорту.
Значимым компонентом национальной стратегии по транспорту стала Программа развития транспортной дипломатии президента Туркменистана на 2022-2025 годы, которая определяет цели укрепления потенциала транспортных систем и международного сотрудничества в этой области.
Туркменистан является участником 12 международных конвенций по транспорту. По инициативе туркменской стороны Генеральной Ассамблеей ООН за последние 10 лет были приняты 4 резолюции о роли транспортных и транзитных коридоров, необходимости взаимодействия между всеми видами транспорта для обеспечения стабильных и надежных международных перевозок и достижения Целей устойчивого развития. А в резолюции «Укрепление связей между всеми видами транспорта для достижения устойчивого развития» ООН провозгласила Десятилетие устойчивого транспорта ООН (2026-2035 гг.).
Особое внимание Туркменистан уделяет участию в создании таких международных транспортных коридоров, как Ляпис Лазули, соединяющий Афганистан, Туркменистан, Азербайджан и Грузию, транспортные коридоры Узбекистан–Туркменистан–Иран–Оман–Катар, Север-Юг и ТРАСЕКА. Эти проекты способствуют развитию международной торговли и в целом экономическому росту в регионе, отметил Аннаев.
В последние годы Туркменистан энергично инвестировал в разностороннее развитие своей транспортной системы, включая железнодорожные, автомобильные, воздушные и морские пути, что сегодня позволяет стране эффективно интегрироваться в мировые транспортные сети. Более 5 тысяч километров стальных дорог обеспечивают надежную связь между регионами страны, улучшая транзитные возможности и стимулируя экономический рост. Международный морской порт Туркменбаши мощностью 17 млн тонн в год обеспечивает доступ к мировым морским маршрутам и усиливает значение морских перевозок в торговле.
Развитие воздушной инфраструктуры, включая строительство новых аэропортов и обновление существующих, также способствует росту объемов грузовых и пассажирских перевозок. С вводом в эксплуатацию в городе Джебел седьмого по счету аэропорта, национальные аэропорты увеличат свою мощность на 3800 пассажиров в час, что создает дополнительные возможности для развития туризма, коммерческих и культурных обменов.
В настоящее время в Туркменистане продолжается масштабное строительство автобана Ашхабад-Туркменабат протяженностью 600 км. Его первый участок Ашхабад-Теджен – а это 203 км – уже запущен в 2021 году.
Председатель агентства сообщил, что сегодня при участии президента Туркменистана Сердара Бердымухамедова состоялось торжественное открытие второго участка автобана – Теджен-Мары протяженностью 109 км.
В стране интенсивно внедряются информационные технологии для управления транспортными потоками. Это системы мониторинга и управления движением, электронные билеты, мобильные приложения для планирования маршрутов и так далее. Все это задает новые стандарты удобства, скорости и прозрачности.
Спикер отметил, что доля транспорта и связи в ВВП страны в 2022 году составила 8,8%, что является значительным увеличением по сравнению с 7,4% в 2015 году. При этом, в рамках курса декарбонизации, Туркменистан продвигает электрификацию транспорта: успешно внедрены общественные электробусы и электромобили такси в новом городе Аркадаг.
На встрече высокого уровня были обсуждены эффективные решения по улучшению баланса между экономическими, социальными и экологическими аспектами устойчивого развития транспорта. Помимо министерского сегмента, она включила интерактивную панель с участием многих заинтересованных сторон, которые рассмотрели пути улучшения интермодальной транспортной связи и развитие социально инклюзивного и экологически чистого транспорта.
