14 апреля 2021 года состоялся онлайн «Мастер-класс» по вопросам цифровизации ТИР, организованный ЕЭК ООН и Секретариатом ЭКО для таможенных администраций и ассоциаций автоперевозчиков стран региона.
Выступающие обозначили, что автомобильные грузоперевозки на пороге вступления в новую эру. С вступлением в силу Приложения 11 Конвенции МДП возникла необходимость согласования и утверждения принципов eTIR. В связи с этим большие надежды возлагаются на IRU и таможенные администрации стран региона в содействии и развитии направления eTIR.
Как известно, COVID-19 ударил по сектору грузоперевозок, что привело к снижению показателей на 18%. Заметно и замедление транспортировок. Чтобы вернуться к высоким уровням показателей грузоперевозок необходимо пересмотреть прежние (устаревшие) принципы работы, так сказать, приспосабливаться к современным вызовам.
Пандемия выявила отсутствие координации между странами, когда каждая страна закрывала границы и устанавливала свои внутренние правила, не согласующиеся с правилами соседних стран. В связи с этим цифровизация МДП, которая предполагает снижение контактов при перевозках к минимуму, призвана помочь восстановлению экономик после пандемии.
Внедрение и адаптация Приложения 11 позволит ускорить возвращение бизнеса в нормальное русло и подключить национальные таможенные службы к Международной системе eTIR. Кроме того, благодаря системе eTIR уменьшится время процедур таможенного контроля/оформления на границах, что позитивно скажется на процессе декарбонизации путем снижения выхлопов грузовых автомобилей.
Во время «Мастер-класса» была представлена схема внедрения eTIR и описание пилотных проектов в Иране и Турции. Азербайджан, Казахстан, Иран и Узбекистан также поделились своим опытом реализации пилотных проектов и преимуществах внедрения этой системы. Странам региона было предложено присоединиться к таким пилотным проектам для расширения географии внедрения eTIR и продвижения данной системы. Таким образом, это будет способствовать постепенному переходу от бумажных ТИР на электронные.
В свою очередь ЕЭК ООН подтвердила готовность оказать поддержку странам при переходе на eTIR, в том числе и финансово, для реализации пилотных проектов eTIR.
По итогам «Мастер-класса» участники выразили единое мнение о необходимости присоединения к пилотным проектам eTIR, и что системы национальных таможен стран региона должны быть интегрированы с общей международной системой eTIR.
Представители ТХАДА во время встречи представили сводную презентацию и обозначили нынешнюю ситуацию по интеграции еTIR в национальную систему Государственной таможенной службы Туркменистана ASYCUDA, а также по процессу внедрения на национальному уровне электронной транспортной накладной e-CMR.
Очередная онлайн-встреча по вопросам интеграции eTIR в регионе планируется на следующей неделе.
THADA
