На прошлой неделе в столице Туркменистана, Ашхабаде, прошел международный транспортный форум, в котором приняли участие более 300 делегатов, представлявших частный и государственный секторы, международные организации и партнеров по развитию.
Правительство Туркменистана пригласило IRU модерировать основное пленарное заседание, главной темой которого было восстановление транспорта и логистики после пандемии и связанные с ним трудности и возможности.
Как отмечали многие докладчики, на фоне перебоев в торговле и транспортном сообщении происходит диверсификация географии глобальных логистических потоков и цепочек поставок. Появляются новые коридоры, соединяющие Север и Юг, Восток и Запад.
Участники форума сошлись во мнении относительно того, что частному и государственному секторам необходимо объединить усилия, чтобы увеличить пропускную способность существующих коридоров и подготовить новые коридоры к росту грузопотока путем задействования инструментов упрощения торговли, с особым вниманием к безопасности. Подобные инструменты уже существуют — их предлагают ключевые конвенции ООН, такие как МДП и КДПГ — и успешно применяются на практике, в том числе в цифровом формате.
Странам рекомендуется воспользоваться имеющимися инструментами и готовыми ИТ-решениями. IRU готов дать учреждениям ООН и правительствам практические советы на основе полученного в реальных условиях опыта и рекомендации, которые помогут нам, то есть международному сообществу, применить эффективные решения для удовлетворения постпандемических потребностей, связанных с торговыми и транспортными коридорами.
Туркменистан достиг значительных успехов в развитии транзита и становится известным на международном уровне центром транзитных перевозок. Страна поддерживает устойчивое развитие, играя активную роль в международной транспортной дипломатии и поддерживая ряд резолюций по транспорту, принятых Генеральной Ассамблеей ООН.
Открытие границ для международных перевозок и транзита, возобновление бесперебойных трансграничных операций, замена бумажных документов цифровыми и упрощение процедур получения виз профессиональными водителями для осуществления перевозок по ряду коридоров будут способствовать развитию торговли и экономики и в конечном счете принесут пользу всему региону.
Речь идет о возрожденном Великом шелковом пути, международном транспортном коридоре «Север — Юг», Транскаспийском международном транспортном маршруте, “Лазуритовом коридоре”, Международном транспортном и транзитном коридоре Ахшабадского соглашения (с участием Казахстана, Узбекистана, Туркменистана, Ирана, Индии, Пакистана и Омана) и маршрутах ТРАСЕКА.
Официальные лица Туркменистана выразили твердое намерение о присоединении к протоколу КДПГ о e-CMR — цифровой транспортной накладной, и о скорейшем завершении практического внедрения ИТ-инструментов Конвенции МДП. В ходе отдельной сессии по цифровизации представители IRU проинформировали участников о развитии цифровых инструментов Конвенции МДП и e-CMR и познакомили с разработкой IRU — модулем Business Connections, который помогает найти партнеров и поддерживает цепочки поставок.
На официальной церемонии закрытия награда за ценный вклад в развитие транспорта и торговли в Туркменистане и за его пределами была вручена ассоциации THADA —члену IRU в Туркменистане.
Правительство Туркменистана также организовало для участников несколько визитов на любопытные объекты — недавно открытый первый участок скоростной трассы “Ашхабад — Туркменабад”, международный аэропорт Ашхабада и Туркменбашинский международный морской порт на Каспии.
