Все записи:THADA ADMIN

На прошедшем онлайн-саммите Организации Экономического Сотрудничества лидеры всех государств-членов объединения представили свое видение перспектив развития регионального партнерства в торгово-экономической и гуманитарной сферах в период после пандемии COVID-19. В этой связи был высказан ряд предложений по восстановлению торговых и инвестиционных связей, усилению интеграционных процессов, реализации совместных программ в различных областях.

Так, в выступлении президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиеева было подчеркнуто, что в современном мире, характеризующемся обострением конкурентной борьбы за технологии и ресурсы, инвестиции и доступ к внешним рынкам, особенно важное значение приобретает объединение усилий и потенциала стран-членов ОЭС, широкое использование взаимодополняющих факторов их национальных экономик.

В целях дальнейшего развития многостороннего партнерства по основным направлениям программы «Организация экономического сотрудничества – 2025» узбекский лидер выдвинул предложения по наращиванию торгово-инвестиционных связей как основного драйвера экономического роста, снятию торговых и транспортных ограничений, установленных странами Организации в период карантина, развитию производственной кооперации на основе принципа взаимодополняемости, обеспечению свободного движения средств, товаров и услуг между государствами-членами, расширению межбанковских связей и финансирования, обеспечению энергетической устойчивости, расширению сети транспортных коридоров и повышению транзитного потенциала, развитию «зеленой экономики», разработке новой программы Организации в области продовольственной безопасности, объединению усилий в решении проблем экологии и глобального изменения климата, а также здравоохранения для совместного противостояния возникающим угрозам.

«Мы заинтересованы в дальнейшем развитии транспортных коридоров Узбекистан – Туркменистан – Иран – Оман, Узбекистан – Кыргызстан – Китай, а также маршрутов, обеспечивающих выход через Азербайджан на Турцию и страны Европы, заявил Шавкат Мирзиеев. – Кроме того, строительство новой железной дороги Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар имеет огромное значение для интеграции Афганистана в наш обширный регион и обеспечения устойчивого развития».

Президент Узбекистана поздравил президента Гурбангулы Бердымухамедова с переходом председательства в Организации к Туркменистану и выразил надежду на очную встречу на следующем саммите в городе Ашхабаде, который намечено провести 28 ноября.

Огульгозель РЕДЖЕПОВА

Источник

В новой публикации ООН, посвященной созданию устойчивых к воздействию пандемии транспортных систем отдельно отмечается значение согласованных действий и международных инструментов, таких как система МДП, для сохранения открытых границ и бесперебойных перевозок грузов. 

В докладе, как и в заявлении Генерального секретаря ООН Антониу Гутерриша, поддержана работа IRU над обеспечением беспрепятственных и эффективных международных перевозок во время пандемии. 

В нем также подчеркивается необходимость сохранить работу цепочек поставок и описана совместная работа IRU и ЕЭК ООН, направленная на то, чтобы не допустить закрытия границ и хаоса в контрольно-пропускных пунктах. Добиться этого помогает, в числе прочих способов, система МДП.  

Цифровые системы eTIR и e-CMR также будут играть важную роль в обеспечении бесперебойных международных перевозок грузов. Кроме того, они помогают сократить физические контакты между работниками таможен и транспортниками. 

IRU продолжит тесную совместную работу с ЕЭК ООН над дальнейшим развитием системы МДП в стремлении помочь автомобильному транспорту и потребителям автотранспортных услуг восстановиться после пандемии COVID-19 и добиться устойчивости в будущих кризисах.

IRU Новости

Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций Антониу Гутерриш поддержал призыв IRU обеспечить беспрепятственное движение грузов через государственные границы во время пандемии. Обратив внимание на то, что автомобильный транспорт играет важную роль, служа основой международных цепочек поставок и торговли, он также отметил, что деятельность отрасли чрезвычайно важна для достижения целей в области устойчивого развития.

Обращаясь к Генеральному секретарю IRU Умберто де Претто в ответ на опубликованный IRU призыв к действию в связи с COVID-19, Антониу Гутерриш отметил ущерб, нанесенный транспортным предприятиям в результате пандемии, и добавил, что исследование IRU на эту тему будет использовано в ходе аналитической работы ООН. 

Глава ООН поблагодарил IRU за неустанную работу по развитию устойчивого транспорта на глобальном уровне, в том числе за отстаивание беспрепятственного движения грузов, и особенно основных товаров, через государственные границы в условиях пандемии. 

«Более 70 лет IRU борется за беспрепятственное и эффективное пересечение границ, и сегодня эта работа приобрела особое значение, — считает Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто. — Я признателен Генеральному секретарю ООН за поддержку важной работы нашей отрасли и за выражение правительствам нашей общей озабоченности относительно сохранения грузоперевозок во время пандемии».

На призыв IRU к принятию мер в связи с COVID-19. ответили многие международные организации, в том числе крупные финансовые учреждения и структуры ООН. Правительства должны принять во внимание эту единодушную позицию и начать действовать.

IRU Новости

23 февраля 2021 года в турецкой столице состоялась встреча министров иностранных дел Рашида Мередова, Джейхуна Байрамова и Мевлюта Чавушоглу в рамках трехстороннего формата Туркменистана, Азербайджана и Турции.

Стороны подтвердили наличие огромного потенциала многостороннего диалога в топливно-энергетической, торгово-экономической и транспортно-логистической областях, а также в области высоких технологий.

Дипломаты рассмотрели вопросы реализации достигнутых ранее договоренностей, в частности, была обсуждена необходимость интенсификации взаимодействия по Лазуритовому коридору.

Министр иностранных дел Туркменистана назвав «историческим» данную встречу, особо подчеркнул, что данный механизм всесторонне содействует наращиванию позитивной динамики развития взаимовыгодного сотрудничества.

Как заявил руководитель МИД Турции, данный трёхсторонний формат партнерства между тремя братскими и дружескими странами вносит значительный вклад в процветание и стабильность всего региона.

В свою очередь, руководитель внешнеполитического ведомства Азербайджана особо отметил значимость и своевременность подписания соглашения между Туркменистаном и Азербайджаном о совместной разведке и разработке месторождения углеводородов «Достлук» в Каспийском море, которое открывает широкие горизонты в свете повышения взаимопонимания и сотрудничества в области энергетики на региональном уровне.

По итогам 5-ой трехсторонней встречи министров иностранных дел Туркменистана,  Азербайджанской Республики и Турецкой Республики подписано Совместное заявление.

Источник

В Туркменистане создана межведомственная комиссия по координации работы системы «Единое окно для экспортно-импортных операций». Постановлением президента страны 12.02.2021 г. были утверждены состав комиссии и положение о ней.

Государственная таможенная служба Туркменистана определена уполномоченным органом по координации работы этой системы.

Проект «Единого окна для экспортно-импортных операций» реализуется Государственной таможенной службой и ПРООН и рассчитан на 2021-2023 годы.

Источник

3 февраля 2021 года состоялась видеоконференция Министра иностранных дел Туркменистана Рашида Мередова с Генеральным секретарем Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ) Умберто де Претто.

В ходе конструктивной беседы стороны обсудили широкий круг вопросов взаимодействия, нацеленного на улучшение взаимосвязанности между странами путем развития транспортно-транзитных коридоров, усовершенствованной логистики и цифровизации. Отмечен успех Первой Глобальной конференции по устойчивому транспорту в 2016 году в Ашхабаде.

Умберто де Претто высоко оценил приверженность Правительства Туркменистана совершенствованию инфраструктуры в стране и в регионе, причем не только в области дорожного транспорта. Было отмечено, что МСАТ приветствует крупномасштабную работу Туркменистана не только по сооружению мощной современной инфраструктуры, но и по созданию условий для повышения её эффективного функционирования путем присоединения к международным конвенциям и договорам.

В этом контексте стороны высоко оценили взаимодействие между Туркменистаном и МСАТ на платформе ООН, что отражено в продвижении соответствующих документов в 2014, 2015 и 2017 годах по развитию транспортно-транзитных коридоров. В связи с учетом пандемической ситуации в мире, стороны обсудили возможности совместной работы по продвижению инициативы Туркменистана по обеспечению стабильных международных перевозок в период чрезвычайных ситуаций. 

Генеральный секретарь МСАТ выразил приверженность сотрудничеству с Туркменистаном в деле практического использования Лазуритового коридора (Lapis Lazuli), а также других транспортно-транзитных коридоров по направлениям Север-Юг и Восток-Запад. Стороны также обсудили вопросы подготовки к Международной конференции министров транспорта развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, запланированной к проведению в Туркменистане в 2021 году.

Источник

Участники вчерашнего заседания Европейского совета, посвященного обсуждению мер реагирования на пандемию COVID-19, поддержали настоятельный призыв IRU к обеспечению беспрепятственных перевозок основных товаров в Европе.

В открытом письме на имя председателя Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто напомнил о призыве автотранспортной отрасли не допустить введения новых и более строгих ограничений на движение грузового транспорта.

В связи с появлением новых штаммов вируса в некоторых странах ЕС рассматривался вопрос об одностороннем закрытии или контроле границ внутри Шенгенской зоны, а также введение обязательных тестов на COVID-19 для водителей грузового транспорта.    

«В самый канун Рождества мы стали свидетелями абсолютного хаоса на границе, где буквально за несколько дней скопилось 30 тыс. грузовиков по причине принятого Францией решения закрыть границу с Соединенным Королевством и ограничить движение, — сообщил Умберто де Претто. — Страдания тысяч водителей стали не единственным последствием этого решения. Оно причинило ущерб жизненно важным цепочкам поставок, обеспечивающим товарами миллионы европейских граждан и организаций».

IRU особенно обеспокоен попытками ввести односторонние меры по тестированию водителей, предпринимаемыми рядом государств, в частности Германией. Это может привести к эффекту домино и введении схожих ограничений такими важными транзитными странами, как Австрия. В письме IRU напоминает об обязательствах, принятых государствами ЕС в начале пандемии: обеспечить беспрепятственное движение грузов через государственные границы и отказаться от обязательного тестирования. 

В ходе заседания Совета лидеры стран ЕС и Европейская комиссия ясно обозначили приоритетный характер обеспечения свободного движения грузов. Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен выразила созвучное призыву IRU предостережение относительно ущерба, который единому рынку могут нанести закрытые границы, не слишком способствующие борьбе с вирусом.

В начале следующей недели Европейской комиссией будут предложены дополнительные меры безопасности. IRU следит за введением странами ЕС новых односторонних мер, препятствующих свободному обороту основных товаров, включая обязательное тестирование.

«Как мы могли убедиться на примере ситуации, сложившейся в Соединенном Королевстве накануне Рождества, обязательное тестирование профессиональных водителей на COVID-19 на границах спровоцирует хаос в Европе, — добавил Умберто де Претто. — Даже задержки лишь в некоторых пограничных пунктах очень быстро могут создать эффект снежного кома, повлияв на весь Континент и создав вполне реальный риск коллапса цепочек поставок».

IRU Новости

Строительство и запуск железнодорожной ветки Акина-Андхой на афганской территории удлинило протяженность стальной магистрали Керки-Имамназар-Акина еще на 30 километров, что открыло новые возможности для экономики Туркменистана и соседних стран.

Теперь у данной железной дороги большой международный потенциал: трасса единым звеном связана с магистралью Казахстан-Туркменистан-Иран. Для грузового сообщения с Узбекистаном используются также возведённые за годы независимости современные железнодорожные мосты Туркменабат – Фараб и Керки – Керкичи через Амударью. 

Символично, что маршруты поставок иностранных грузов осуществляются по возрождённым в наше время караванным трассам Великого Шёлкового пути. К достоинствам маршрута относится перевозка большого объёма грузов на дальние расстояния без перевалки, причём значительно дешевле по сравнению с другими видами транспорта и плюс низкий удельный расход топлива.

Удлинившаяся стальная магистраль Керки–Имамназар–Акина–Андхой послужит укреплению мира в регионе, взаимовыгодному сотрудничеству и создаст широкие возможности для эффективной реализации транспортно-транзитного потенциала и активной интеграции двух наших соседних стран в систему современных международных экономических отношений. И всё это обретает особую символику в нынешнем году, проходящем под девизом «Туркменистан – Родина мира и доверия», сообщает газета «Нейтральный Туркменистан».

Напомним, 14 января состоялась торжественная церемония по вводу в строй железнодорожной ветки Акина – Андхой при участии президентов Туркменистана и Афганистана. 

Туркменистан и Афганистан реализуют еще один транспортный проект – строительство железной дороги Тургунди – Герат, протяженностью 173 километра. По мере подключения к железным дорогам Акина – Андхой и Тургунди – Герат новых логистических маршрутов, будет нарастать их роль как важных звеньев международного транспортного коридора, простирающегося от Каспия до Индийского океана.

Источник

В Туркменистане преобразуют производственное объединение «Derýaýollary» («Речные пути») в акционерное общество. Об этом было заявлено на состоявшемся в Лебапе выездном расширенном заседании Кабинета Министров.

Как сообщил вице-премьер Байрамгелди Овезов, в качестве учредителей АО «Derýaýollary» при долевом участии выступят агентство «Türkmendeňizderýaýollary» («Туркменские морские и речные пути»), Международный морской порт города Туркменбаши и АО закрытого типа «Морской торговый флот».

Заслушав отчёт, Президент Гурбангулы Бердымухамедов отметил, что в последние годы в нашей стране проводится масштабная работа по развитию транспортных коридоров, что способствует утверждению Туркменистана как важного транзитного узла континента. В данном контексте глава государства указал на необходимость модернизации отраслевой инфраструктуры, внедрения новейших технологий.

Вместе с тем, лидер нации акцентировал внимание на неослабном контроле за повышением качества услуг в сфере пассажиро- и грузоперевозок на всех видах транспорта, предоставлением современных видов связи.

«Вопросы развития транспортного комплекса будут и впредь находиться в числе приоритетов нашей политики», – заявил Бердымухамедов.

Остановившись на вопросах приватизации подведомственных транспортной отрасли структур, глава Туркменистана подчеркнул, что экономический эффект приватизации государственного имущества призван содействовать дальнейшему продвижению осуществляемых в стране прогрессивных преобразований.

Отметив важность чёткого выполнения первоочередных задач в данном направлении, Президент Гурбангулы Бердымухамедов поручил вице-премьеру приложить все усилия для реализации намеченных планов, сообщает сегодня газета «Нейтральный Туркменистан».

Источник

Сегодня президенты Туркменистана и Исламской Республики Афганистан посредством телемоста приняли участие в церемонии ввода в строй железнодорожной ветки Акина – Андхой, международной оптико-волоконной системы связи и транзитных потоков по направлениям Имамназар (Туркменистан) – Акина (Афганистан) и Серхетабат (Туркменистан) – Тургунди (Афганистан), а также линии электропередачи от туркменского города Керки до афганского Шибергана. Об этом сообщает МИД Туркменистана.

30-километровая ветка Акина – Андхой, связанная с железнодорожной системой Туркменистана, является частью масштабного транспортного проекта, призванного связать страны региона с дальнейшим выходом на железнодорожную сеть Китая.

Строительство первой очереди Азиатского международного железнодорожного транспортного коридора – участка Керки-Имамназар (Туркменистан) – Акина (Афганистан), было завершено в октябре 2016 года. В июле 2019 года на станции Акина провинции Фарьяб состоялось открытие 10-километровой железнодорожной ветки и был дан старт строительству железнодорожной магистрали Акина – Андхой, которая сегодня вошла в строй.

В честь торжества с речью к собравшимся обратился Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов. Его выступление заслушали участники мероприятия, находящиеся во дворце «Рухыет» Лебапского велаята, а также в режиме видеосвязи участники в Марыйском велаяте и находящиеся участники в Афганистане.

В своей речи Президент Туркменистана отметил следующее:

«Все три проекта, которые мы осуществили в сжатые сроки, объединены общим смыслом и общей целью – дать мощный импульс и обеспечить долгосрочное развитие наших стран, процветание и благополучие туркменского и афганского народов, содействовать широкому международному сотрудничеству, взаимопониманию, политической и социальной стабильности».

Он также подчеркнул, что реализация данных проектов является результатом многолетнего тесного и конструктивного туркмено-афганского сотрудничества.

Затем к участникам церемонии обратился Президент Исламской Республики Афганистан Мохаммад Ашраф Гани, наблюдавший за церемонией в Президентском дворце города Кабул. Для Афганистана и его народа данные мероприятия имеют особый смысл, отметил он. Сказав об истоках данных проектов, глава Афганистана выделил их значимость не только с точки зрения социально-экономического восстановления страны, но и укрепления региональной экономической интеграции. Глава Афганистана выразил признательность руководству Туркменистана за братскую поддержку и заботу о ближнем соседе.

Затем выступили руководители структур железнодорожного транспорта, энергетики и связи Туркменистана и Афганистана, которые рассказали о проделанной грандиозной работе для реализации нынешних проектов. Они доложили о готовности к запуску железнодорожной ветки Акина-Андхой, международной оптико-волоконной системы связи и транзитных потоков по направлениям Имамназар – Акина и Серхетабат – Тургунди, а также линии электропередачи от туркменского города Керки до афганского города Шиберган.

Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов и президент Исламской Республики Афганистан Мохаммад Ашраф Гани дали благословение на ввод в эксплуатацию данных объектов.

В режиме телемоста участники церемонии увидели как со станции Акина в сторону города Андхой в торжественной обстановке отправился железнодорожный состав, состоящий из 20 грузовых вагонов и цистерн с экспортной продукцией Туркменистана.

Так, 10 из них доставят в пункт назначения различные виды топлива, в том числе газобензин ECO-93, керосин и другие нефтепродукты, другие семь − минеральные удобрения и еще три – растениеводческую продукцию.

Туркменистан и Афганистан реализуют еще один транспортный проект – строительство железной дороги Тургунди – Герат. Её протяженность составит 173 километра. По мере подключения к железным дорогам Акина – Андхой и Тургунди – Герат новых логистических маршрутов, будет нарастать их роль как важных звеньев международного транспортного коридора, простирающегося от Каспия до Индийского океана.

Источник