Все записи:THADA ADMIN

11 марта 2021 года в формате видеоконференции состоялась встреча представителей Туркменистана и международных организаций по вопросам международного транспортного сотрудничества.

Во встрече приняли участие руководители и представители Министерства иностранных дел, Министерства торговли и внешнеэкономических связей, Министерства финансов и экономики, а также государственных агентств Туркменистана работающих в сфере транспорта. Также на встрече участвовали представители соответствующих агентств ООН, включая ПРООН, ЕЭК ООН, ЭСКАТО, а также ряда международных финансовых институтов.

Участники встречи обменялись мнениями касательно укрепления транспортного сотрудничества, включая упрощение и гармонизацию процедуры пересечения границ. На встрече были рассмотрены ряд рекомендаций, подготовленных по итогам экспертных встреч проведённых 19 и 22 февраля текущего года, в частности касающихся вопросов осуществления тестовых безопасных с санитарно-эпидемиологической точки зрения транспортных-транзитных караванов, развития Международного морского порта Туркменбаши и цифровизации транспортного сектора страны в целом.

Источник

На недавнем заседании Комиссии IRU по социальным вопросам присутствовали представители почти 100 организаций — членов IRU изо всех стран мира, включая ассоциации, которые являются действительными членами IRU, и корпоративные предприятия, вступившие в ряды ассоциированных членов. В ходе заседания обсуждались ключевые меры, касающиеся социальных законов и нацеленные на улучшение условий труда профессиональных водителей и привлечение новых кадров в профессию.

Общемировая нехватка водителей

IRU были представлены результаты глобального опроса по проблеме нехватки водителей, основанные на ответах респондентов из 22 стран. Несмотря на обусловленное пандемией COVID-19 снижение спроса в большинстве стран по-прежнему наблюдается серьезная нехватка водителей. Результаты исследования позволяют предположить, что по мере восстановления экономики дефицит водителей грузового транспорта в 2021 году в Европе составит 17%, в Мексике — 18%, а в России — 24%.

Организации из Соединенных Штатов и Мексики поделились своими опасениями относительно нехватки водителей и факторов, препятствующих получению этой профессии молодежью. Чтобы устранить временной зазор между получением среднего образования и приобретением профессии водителя, IRU было запущено несколько инициатив. Одна из них — хартия об улучшении обращения с водителями, которая должна повысить привлекательность профессии. Членам IRU предлагается подписать хартию по ссылке.

Упрощение входа в профессию

Комиссия по социальным вопросам продолжила отстаивать интересы отрасли в связи с пересмотром европейской директивы о водительском удостоверении, выступая за согласованное снижение минимального возраста для водителей грузового транспорта до 18 лет с правом осуществлять как внутренние, так и международные рейсы, и за введение такого же возрастного порога для водителей автобусов. Комиссия одобрила позицию по недавнему предложению Европейской комиссии о введении минимальной заработной платы во всех странах ЕС. Документ с изложением позиции будет представлен на утверждение на предстоящих заседаниях Комитета IRU по пассажирскому транспорту (CTP) и Комитета по связи с ЕС в области грузового транспорта (CLTM), которые состоятся 3 и 4 марта соответственно. 

Приведение в исполнение Пакета мобильности 1

Что касается Пакета мобильности 1 и эффективного применения этих новых правил, члены CAS обсудили, какие пояснения необходимо получить от Европейской комиссии. Особый интерес вызвали такие темы, как режим труда и отдыха водителей, правила каботажных перевозок и командирования. Члены IRU выдвинули конкретные предложения и задали ряд вопросов. 

Обсуждение вопросов применения Пакета мобильности было продолжено на следующий день в рамках семинара, организованного Европейской комиссией, а также организациями CORTE и ROADPOL, работающими в сфере правоприменения, федерацией работников автомобильного транспорта ETF и членами IRU.

Если у вас остались вопросы о проблеме нехватки водителей или вы хотели бы присоединиться к будущим заседаниям CAS, свяжитесь с секретариатом IRU.

IRU Новости

Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов привлек внимание участников 14-го Саммита ОЭС к необходимости развития транспортно-коммуникационной сферы.

«Мы рассматриваем пространство ОЭС в качестве системы оптимальных, рентабельных и высокотехнологичных транспортно-коммуникационных узлов и маршрутов на Евразийском континенте» – сказал Президент Гурбангулы Бердымухамедов.

Было отмечено, что Туркменистан активно работает в этом направлении.  В качестве примера глава государства привел запуск в январе этого года линии электропередачи по маршруту Керки (Туркменистан) – Шиберган (Афганистан), открытие 30-километровой железнодорожной ветки между станциями «Акина» – «Андхой» в Афганистане, ввод в эксплуатацию международной линии оптико-волоконной связи по маршруту Имамназар (Туркменистан) – Акина (Афганистан), а также Серхетабат (Туркменистан) – Тургунди (Афганистан).

В этой связи, Президент Туркменистана предложил рассмотреть осуществление подобных многосторонних проектов в различных сферах с участием других стран ОЭС.  Он также призвал сфокусироваться на комбинированных транзитных транспортных коридорах по маршруту «Восток-Запад», от Азиатско-Тихоокеанского региона к европейской части континента, в сторону Ближнего Востока.

Не остался без внимания и регион Каспийского моря.  Президент Туркменистана отметил, что так как четыре из пяти прикаспийских стран являются членами ОЭС, «мы должны активно продвигаться через Каспий в западном и северном направлениях, выйти к портам Чёрного и Балтийского морей».

Источник

На прошедшем онлайн-саммите Организации Экономического Сотрудничества лидеры всех государств-членов объединения представили свое видение перспектив развития регионального партнерства в торгово-экономической и гуманитарной сферах в период после пандемии COVID-19. В этой связи был высказан ряд предложений по восстановлению торговых и инвестиционных связей, усилению интеграционных процессов, реализации совместных программ в различных областях.

Так, в выступлении президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиеева было подчеркнуто, что в современном мире, характеризующемся обострением конкурентной борьбы за технологии и ресурсы, инвестиции и доступ к внешним рынкам, особенно важное значение приобретает объединение усилий и потенциала стран-членов ОЭС, широкое использование взаимодополняющих факторов их национальных экономик.

В целях дальнейшего развития многостороннего партнерства по основным направлениям программы «Организация экономического сотрудничества – 2025» узбекский лидер выдвинул предложения по наращиванию торгово-инвестиционных связей как основного драйвера экономического роста, снятию торговых и транспортных ограничений, установленных странами Организации в период карантина, развитию производственной кооперации на основе принципа взаимодополняемости, обеспечению свободного движения средств, товаров и услуг между государствами-членами, расширению межбанковских связей и финансирования, обеспечению энергетической устойчивости, расширению сети транспортных коридоров и повышению транзитного потенциала, развитию «зеленой экономики», разработке новой программы Организации в области продовольственной безопасности, объединению усилий в решении проблем экологии и глобального изменения климата, а также здравоохранения для совместного противостояния возникающим угрозам.

«Мы заинтересованы в дальнейшем развитии транспортных коридоров Узбекистан – Туркменистан – Иран – Оман, Узбекистан – Кыргызстан – Китай, а также маршрутов, обеспечивающих выход через Азербайджан на Турцию и страны Европы, заявил Шавкат Мирзиеев. – Кроме того, строительство новой железной дороги Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар имеет огромное значение для интеграции Афганистана в наш обширный регион и обеспечения устойчивого развития».

Президент Узбекистана поздравил президента Гурбангулы Бердымухамедова с переходом председательства в Организации к Туркменистану и выразил надежду на очную встречу на следующем саммите в городе Ашхабаде, который намечено провести 28 ноября.

Огульгозель РЕДЖЕПОВА

Источник

В новой публикации ООН, посвященной созданию устойчивых к воздействию пандемии транспортных систем отдельно отмечается значение согласованных действий и международных инструментов, таких как система МДП, для сохранения открытых границ и бесперебойных перевозок грузов. 

В докладе, как и в заявлении Генерального секретаря ООН Антониу Гутерриша, поддержана работа IRU над обеспечением беспрепятственных и эффективных международных перевозок во время пандемии. 

В нем также подчеркивается необходимость сохранить работу цепочек поставок и описана совместная работа IRU и ЕЭК ООН, направленная на то, чтобы не допустить закрытия границ и хаоса в контрольно-пропускных пунктах. Добиться этого помогает, в числе прочих способов, система МДП.  

Цифровые системы eTIR и e-CMR также будут играть важную роль в обеспечении бесперебойных международных перевозок грузов. Кроме того, они помогают сократить физические контакты между работниками таможен и транспортниками. 

IRU продолжит тесную совместную работу с ЕЭК ООН над дальнейшим развитием системы МДП в стремлении помочь автомобильному транспорту и потребителям автотранспортных услуг восстановиться после пандемии COVID-19 и добиться устойчивости в будущих кризисах.

IRU Новости

Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций Антониу Гутерриш поддержал призыв IRU обеспечить беспрепятственное движение грузов через государственные границы во время пандемии. Обратив внимание на то, что автомобильный транспорт играет важную роль, служа основой международных цепочек поставок и торговли, он также отметил, что деятельность отрасли чрезвычайно важна для достижения целей в области устойчивого развития.

Обращаясь к Генеральному секретарю IRU Умберто де Претто в ответ на опубликованный IRU призыв к действию в связи с COVID-19, Антониу Гутерриш отметил ущерб, нанесенный транспортным предприятиям в результате пандемии, и добавил, что исследование IRU на эту тему будет использовано в ходе аналитической работы ООН. 

Глава ООН поблагодарил IRU за неустанную работу по развитию устойчивого транспорта на глобальном уровне, в том числе за отстаивание беспрепятственного движения грузов, и особенно основных товаров, через государственные границы в условиях пандемии. 

«Более 70 лет IRU борется за беспрепятственное и эффективное пересечение границ, и сегодня эта работа приобрела особое значение, — считает Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто. — Я признателен Генеральному секретарю ООН за поддержку важной работы нашей отрасли и за выражение правительствам нашей общей озабоченности относительно сохранения грузоперевозок во время пандемии».

На призыв IRU к принятию мер в связи с COVID-19. ответили многие международные организации, в том числе крупные финансовые учреждения и структуры ООН. Правительства должны принять во внимание эту единодушную позицию и начать действовать.

IRU Новости

23 февраля 2021 года в турецкой столице состоялась встреча министров иностранных дел Рашида Мередова, Джейхуна Байрамова и Мевлюта Чавушоглу в рамках трехстороннего формата Туркменистана, Азербайджана и Турции.

Стороны подтвердили наличие огромного потенциала многостороннего диалога в топливно-энергетической, торгово-экономической и транспортно-логистической областях, а также в области высоких технологий.

Дипломаты рассмотрели вопросы реализации достигнутых ранее договоренностей, в частности, была обсуждена необходимость интенсификации взаимодействия по Лазуритовому коридору.

Министр иностранных дел Туркменистана назвав «историческим» данную встречу, особо подчеркнул, что данный механизм всесторонне содействует наращиванию позитивной динамики развития взаимовыгодного сотрудничества.

Как заявил руководитель МИД Турции, данный трёхсторонний формат партнерства между тремя братскими и дружескими странами вносит значительный вклад в процветание и стабильность всего региона.

В свою очередь, руководитель внешнеполитического ведомства Азербайджана особо отметил значимость и своевременность подписания соглашения между Туркменистаном и Азербайджаном о совместной разведке и разработке месторождения углеводородов «Достлук» в Каспийском море, которое открывает широкие горизонты в свете повышения взаимопонимания и сотрудничества в области энергетики на региональном уровне.

По итогам 5-ой трехсторонней встречи министров иностранных дел Туркменистана,  Азербайджанской Республики и Турецкой Республики подписано Совместное заявление.

Источник

В Туркменистане создана межведомственная комиссия по координации работы системы «Единое окно для экспортно-импортных операций». Постановлением президента страны 12.02.2021 г. были утверждены состав комиссии и положение о ней.

Государственная таможенная служба Туркменистана определена уполномоченным органом по координации работы этой системы.

Проект «Единого окна для экспортно-импортных операций» реализуется Государственной таможенной службой и ПРООН и рассчитан на 2021-2023 годы.

Источник

3 февраля 2021 года состоялась видеоконференция Министра иностранных дел Туркменистана Рашида Мередова с Генеральным секретарем Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ) Умберто де Претто.

В ходе конструктивной беседы стороны обсудили широкий круг вопросов взаимодействия, нацеленного на улучшение взаимосвязанности между странами путем развития транспортно-транзитных коридоров, усовершенствованной логистики и цифровизации. Отмечен успех Первой Глобальной конференции по устойчивому транспорту в 2016 году в Ашхабаде.

Умберто де Претто высоко оценил приверженность Правительства Туркменистана совершенствованию инфраструктуры в стране и в регионе, причем не только в области дорожного транспорта. Было отмечено, что МСАТ приветствует крупномасштабную работу Туркменистана не только по сооружению мощной современной инфраструктуры, но и по созданию условий для повышения её эффективного функционирования путем присоединения к международным конвенциям и договорам.

В этом контексте стороны высоко оценили взаимодействие между Туркменистаном и МСАТ на платформе ООН, что отражено в продвижении соответствующих документов в 2014, 2015 и 2017 годах по развитию транспортно-транзитных коридоров. В связи с учетом пандемической ситуации в мире, стороны обсудили возможности совместной работы по продвижению инициативы Туркменистана по обеспечению стабильных международных перевозок в период чрезвычайных ситуаций. 

Генеральный секретарь МСАТ выразил приверженность сотрудничеству с Туркменистаном в деле практического использования Лазуритового коридора (Lapis Lazuli), а также других транспортно-транзитных коридоров по направлениям Север-Юг и Восток-Запад. Стороны также обсудили вопросы подготовки к Международной конференции министров транспорта развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, запланированной к проведению в Туркменистане в 2021 году.

Источник

Участники вчерашнего заседания Европейского совета, посвященного обсуждению мер реагирования на пандемию COVID-19, поддержали настоятельный призыв IRU к обеспечению беспрепятственных перевозок основных товаров в Европе.

В открытом письме на имя председателя Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто напомнил о призыве автотранспортной отрасли не допустить введения новых и более строгих ограничений на движение грузового транспорта.

В связи с появлением новых штаммов вируса в некоторых странах ЕС рассматривался вопрос об одностороннем закрытии или контроле границ внутри Шенгенской зоны, а также введение обязательных тестов на COVID-19 для водителей грузового транспорта.    

«В самый канун Рождества мы стали свидетелями абсолютного хаоса на границе, где буквально за несколько дней скопилось 30 тыс. грузовиков по причине принятого Францией решения закрыть границу с Соединенным Королевством и ограничить движение, — сообщил Умберто де Претто. — Страдания тысяч водителей стали не единственным последствием этого решения. Оно причинило ущерб жизненно важным цепочкам поставок, обеспечивающим товарами миллионы европейских граждан и организаций».

IRU особенно обеспокоен попытками ввести односторонние меры по тестированию водителей, предпринимаемыми рядом государств, в частности Германией. Это может привести к эффекту домино и введении схожих ограничений такими важными транзитными странами, как Австрия. В письме IRU напоминает об обязательствах, принятых государствами ЕС в начале пандемии: обеспечить беспрепятственное движение грузов через государственные границы и отказаться от обязательного тестирования. 

В ходе заседания Совета лидеры стран ЕС и Европейская комиссия ясно обозначили приоритетный характер обеспечения свободного движения грузов. Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен выразила созвучное призыву IRU предостережение относительно ущерба, который единому рынку могут нанести закрытые границы, не слишком способствующие борьбе с вирусом.

В начале следующей недели Европейской комиссией будут предложены дополнительные меры безопасности. IRU следит за введением странами ЕС новых односторонних мер, препятствующих свободному обороту основных товаров, включая обязательное тестирование.

«Как мы могли убедиться на примере ситуации, сложившейся в Соединенном Королевстве накануне Рождества, обязательное тестирование профессиональных водителей на COVID-19 на границах спровоцирует хаос в Европе, — добавил Умберто де Претто. — Даже задержки лишь в некоторых пограничных пунктах очень быстро могут создать эффект снежного кома, повлияв на весь Континент и создав вполне реальный риск коллапса цепочек поставок».

IRU Новости