Все записи:THADA ADMIN

Туркменская делегация принимает участие в мероприятии по обсуждению Плана совместных действий по Транскаспийскому торговому пути, которое проходит в Ташкенте.

Мероприятие проводит Программа развития коммерческого права (CLDP) Министерства торговли США в рамках регионального проекта по расширению Транскаспийского торгового пути (TCTR).

Туркменистан был представлен Агентством транспорта и коммуникаций при Кабинете Министров Туркменистана, ОАО “Транспортно-логистический центр” Туркменистана, а также частными транспортно-логистическими компаниями. В мероприятии также принимали участие представители Казахстана, Грузии, Кыргызстана, Таджикистана и Узбекистана.

В центре дискуссий — проект Плана совместных действий по Транскаспийскому торговому пути (ТТП), предложения по его эффективной реализации, рассмотрение вопроса о создании Координационного и Энергетического совета ТПП, определение его роли и функций.

Участники также обсудят внедрение отраслевой и межведомственной цифровизации в перевозке грузов.

Проект TCTR способствует достижению целей «Дипломатической платформы C5+1» по развитию экономической взаимосвязанности в регионе. Его цель — разработать рекомендации для лучших сценариев торговых маршрутов среди участвующих представителей частного сектора из стран Центральной Азии, а также Грузии и Азербайджана; обеспечить гармонизацию таможенных процедур и процедур пересечения границ, способствовать диалогу заинтересованных сторон и содействовать обмену идеями о согласованном региональном подходе к расширению Транскаспийского торгового пути.

Источник

Представители таможенных ведомств Туркменистана и Ирана провели встречу на таможенном посту «Артык» с целью обсудить оптимизацию грузовых автомобильных перевозок через переход «Артык» – «Лофтабад». Об этом сообщает сайт Государственной таможенной службы Туркменистана.

Туркменскую делегацию возглавлял начальник отдела таможенного контроля Государственной таможенной службы Туркменистана А.Ниязов, иранскую – начальник поста «Лотфабад» Корбан Карими.

«Туркменская делегация состояла из представителей таможенной, миграционной, пограничной служб, Агенств «Туркменавтоулаглары» и «Туркмендемиреллары», а также директора государственного предприятия «Туркменулаггозегчилик». Кроме того, во встрече приняли участие Генеральный консул Туркменистана в Иране (город Мешхед), а также представитель МИД Туркменистана в Ахалском велаяте», – сообщает таможенная служба.

На встрече обсуждались конкретные меры по упрощению перевозок, в частности, увеличение времени работы уполномоченных лиц, ускорение оформления виз для водителей грузовиков и сокращение времени досмотра.

Также затрагивался вопрос ремонта иранского участка дороги между постами.

По итогам встречи было достигнуто полное взаимопонимание по всем обсуждаемым вопросам и выражена решимость продолжить сотрудничество.

Источник

С 15 января 2024 года разрешение иностранных государств на международные перевозки можно оформить в филиалах государственного предприятия «Туркменулаггозегчилик» Агентства «Туркменавтоулаглары».

Нововведение направлено на оптимизацию процесса въезда и выезда для автоперевозчиков, создание более комфортных условий для международных перевозок.

Отделы разрешений и анализа документов будут функционировать в Ахалском регионе и городе Ашхабад. В Балканском, Дашогузском, Лебапском и Марыйском велаятах данную услугу будут предоставлять отделы дорожного контроля. Органы дорожного контроля на приграничных контрольно-пропускных пунктах также будут осуществлять выдачу и оформление разрешений для Узбекистана, Казахстана и Азербайджана.

Агентство также сообщает, что выдача и оформление разрешений Азербайджана от пункта пропуска Туркменбашинского международного морского порта до пунктов Артык, Ховдан, Сарахс, Гарабогаз, Алтын Асыр, Дашогуз, Куняургенч, Газоджак, Фарап, Ымамназар и Серхетабад также осуществляются соответствующими подразделениями предприятия «Туркменулаггозегчилик».

Адреса и контакты соответствующих отделов:

Отдел разрешений и анализа документов в Ахалском велаяте и городе Ашхабаде:

Адрес: Ашхабад, проспект Арчабиль, 126.

Номер телефона: +993 12 39-02-61.

Служба дорожного контроля на пограничных пунктах пропуска:

Адрес: Ашхабад, проспект Арчабиль, 126.

Номер телефона: +993 12 39-02-74.

Департамент по контролю за дорожным движением в Балканском велаяте:

Адрес: Пассажирская автостоянка, расположенная в направлении улицы Beýik Ýüpek ýoly, город Балканабат, Балканский велаят.

Номер телефона: +993 61 08-86-62.

Отдел дорожного контроля Дашогузского велаята:

Адрес: Дашогузский велаят, город Куняургенч, улица Ильхам, дом 5.

Телефон: +993 322 6-64-95.

Отдел контроля за дорожным движением в Лебапского велаята:

Адрес: Автовокзал «Алтын асыр», расположенный на трассе Мары-Туркменабат во 2-й зоне города Туркменабад, Лебапского велаята.

Номер телефона: +993 61 94-54-44.

Отдел дорожного контроля по Марыйскому велаяту:

Адрес: Марыйский велаят, город Мары, улица 50-летия Победы (Ýeňişiň 50-ýyllygy), 52.

Телефон: +993 522 5-60-28.

Источник

9 ЯНВ 2024 · ПРОЦВЕТАНИЕ

В Шэньчжэне активизирована работа над развитием перевозок по процедуре МДП по транспортным коридорам между Китаем и странами Центральной Азии. Это позволит упростить процедуры торговли, объемы которой неуклонно растут, и сократить сроки поставок.

После того как в 2023 году были с успехом начаты перевозки по системе МДП между Шэньчжэнем (Китай) и Алматы (Казахстан), член IRU, организация ZZHY, освоила новый маршрут, соединяющий Шэньчжэнь и столицу Узбекистана Ташкент.

Китайский тяжеловоз, груженый электроникой, отправился из Шэньчжэня в путь длиной 6,5 тыс. км, чтобы доставить товары от двери до двери. Он пересек границу Китая в пункте пропуска Эркеч-Там, после чего транзитом по Кыргызстану прибыл в пункт назначения всего семь дней спустя, когда ранее, без системы МДП, на преодоление того же расстояния уходило 20 дней.

Директор департамента IRU по системе МДП и транзиту Татьяна Ре-Белле отметила: «Новый маршрут на стратегически важном транспортном коридоре между Китаем, Кыргызстаном и Узбекистаном поможет улучшить транспортное сообщение между Шэньчжэнем — крупным промышленным центром на юге Китая — и странами Центральной Азии».

«В свете высокого уровня эффективности и безопасности автомобильных перевозок с применением процедуры МДП с возможностью доставки от двери до двери новый торговый маршрут будет чрезвычайно выгоден шэньчжэньским предприятиям», — добавила она.

Применение процедуры МДП для перевозок между внутренним китайским городом Шэньчжэнем, который является одним из ведущих центров торговли в стране и где размещено множество технологических предприятий и торговых компаний, позволяет упростить процедуры пересечения государственных границ, сократить сроки транзита и расходы на перевозки.

Узбекские перевозчики также осваивают новые торговые маршруты, ведущие в Китай. Так, три грузовика успешно доставили груз, оформленный по процедуре МДП, из Узбекистана транзитом по Казахстану и внутренним регионам Китая в город Фошань на юге Китая.

В результате количество китайских городов, где уже используется система МДП, выросло до 14, а это значит, что еще больше городов обеспечено более безопасным механизмом перевозки грузов, который позволяет сократить сроки поставок на 80%, а транспортные расходы — на 50%.

Источник

Национальный лидер туркменского народа, председатель Халк Маслахаты Гурбангулы Бердымухамедов находится с рабочим визитом в ОАЭ. По прибытии в четверг, 4 января, в Абу-Даби в аэропорту эмиратской столицы высокого гостя встретили министр энергетики ОАЭ Сухайль Аль Мазруи и другие официальные лица, сообщили в выпуске новостей туркменского Гостелерадио.

Далее глава Халк Маслахаты встретился с представителем Управления делами президента ОАЭ в Туркменистане Мохамедом Саидом Мохамедом Аль-Арики, обсудив с ним потенциал туркмено-эмиратского сотрудничества, основными направлениями которого названы торгово-экономическая сфера, банковско-финансовый сектор и энергетика, как традиционная, так и «зеленая». Еще одним важным на сегодняшний день треком взаимодействия, по мнению сторон, являются транспорт и логистика.

Затем во дворце Аль Шати состоялась встреча Гурбангулы Бердымухамедова с президентом ОАЭ Мохаммедом бин Зайедом аль-Нахайяном.

Обменявшись новогодними поздравлениями, председатель Халк Маслахаты Туркменистана и президент ОАЭ обсудили отношения между двумя странами в различных направлениях развития, инвестиций и экономики, включая возобновляемые источники энергии, продовольственную безопасность, развитие инфраструктуры и другие жизненно важные области.

В аспекте реализации двусторонней повестки подчеркнута роль совместного туркмено-эмиратского комитета по сотрудничеству, в обширном спектре которого помимо вопросов экономического партнерства, также важное место занимают темы гуманитарного диалога, в том числе в области науки и образования, культуры и искусства, спорта и туризма. В сообщении новостной службы отмечается, что были рассмотрены продвижение предыдущих соглашений и достигнуты новые договоренности.

Мохаммед бин Зайед аль-Нахайян высоко оценил значительный вклад Гурбангулы Бердымухамедова в укрепление отношений между двумя странами. Национальный лидер туркменского народа пригласил президента ОАЭ посетить Туркменистан с визитом.

Глава Халк Маслахаты также провел рабочее совещание с участием членов правительственной делегации, сопровождающей его в поездке в ОАЭ. В числе ключевых вопросов было расширение транспортных связей, в том числе воздушного сообщения. В этой связи отмечено, что к существующей линии регулярных полетов Ашхабад-Дубай добавляется маршрут Ашхабад-Абу-Даби.

Источник

Две недели назад на Генеральной Ассамблее ООН консенсусом одобрили две резолюции, инициированные Туркменистаном – по транспорту и энергетике.

Эти резолюции опубликованы на шести официальных языках ООН (английский, арабский, испанский, китайский, русский и французский), сообщается на сайте постоянного представительства Туркменистана при ООН в среду.

Полное название документов звучит так: «Укрепление связей между всеми видами транспорта для достижения целей в области устойчивого развития» и «Ключевая роль надежной и стабильной энергетической связуемости в обеспечении устойчивого развития».

Соавторами резолюции по транспорту выступили 47 государств, по энергосвязанности – 38 стран.

Резолюция по транспорту

Документ по сотрудничеству в транспортной сфере провозглашает 2026-2035 годы Десятилетием устойчивого транспорта. Авторы резолюции предлагают Генеральному секретарю ООН продолжить практику международного диалога в этой области и рассмотреть вопрос о созыве Третьей глобальной конференции ООН по устойчивому транспорту.

Согласно документу, основные мероприятия в рамках Всемирного дня устойчивого транспорта в ноябре 2024 года состоятся в Туркменистане.

Резолюция по энергетике

Вторая резолюция предусматривает консолидацию усилий международного сообщества в преодолении энергетического кризиса, с которым столкнулась мировая экономика. В частности, она призывает обеспечить надежность и стабильность трансграничных поставок энергетических ресурсов.

Предлагается также провести в Туркменистане в 2026 году Седьмой форум «Устойчивая энергетика для всех», направленный на всестороннее достижение Цели устойчивого развития по обеспечению доступа к надежной, устойчивой и современной энергетике для всех. Резолюция предлагает к сентябрю 2024 года выпустить очередной доклад генерального секретаря ООН по вопросам развития с фокусом на вопросах энергетики.

Источник

С 1 января 2024 года в 10 раз до 1 тыс. лари увеличивается штраф за нарушения правил проезда в Тбилиси грузовых автомобилей весом от 3,5 тонны, согласно поправкам, в Кодекс административных нарушений, принятых грузинским парламентом.

Движение крупногабаритного транспорта в столице Грузии на дорогах общего пользования будет запрещено с 8 до 11 утра и с 5 до 8 вечера. Повторное нарушение этой нормы приведет к штрафу в размере 3 тыс. лари.

Кроме того, в 10 раз вырастут штрафы и для нарушающих время и/или место проезда и доставки для дистрибьюторских автомобилей в Тбилиси. Штраф за это нарушение также составит 1 тысячу лари, а повторное нарушение будет караться штрафом в размере 3 тыс. лари.

Ограничение для передвижение транспортных средств категории M3, N2 и N3 не будет действовать в субботу и воскресенье, в предусмотренные Трудовым кодексом праздничные дни, а также в августе. Штрафы не коснутся также тех, кто получит разрешение от мэрии Тбилиси.

Кроме того, местные власти получат право определять, доставка каких товаров не коснется общих правил.

Источник: GIRCA

За 11 месяцев 2023 года морской торговый флот Туркменистана увеличил количество перевезенных контейнеров морским транспортом почти в 4 раза – на 277,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 3846 TEU, сообщает сайт АОЗТ «Морской торговый флот».

Помимо контейнерных перевозок, отмечается общий значительный рост объемов грузоперевозок морским транспортом. Так, за январь-ноябрь текущего года их объем вырос на 21,6% по сравнению с тем же периодом прошлого года и достиг 2 миллионов 64 тысяч тонн.

Грузооборот морского транспорта за 11 месяцев также показал существенный прирост в 19,1% и составил 867,149 миллиона тонно-километров.

Пассажирооборот вырос на 56,4% и составил 8,54 миллиона пассажиро-километров. План перевыполнен в 2,5 раза (245,9%).

Согласно сообщению, основной прирост обеспечен за счет экспортных перевозок сырой нефти и нефтепродуктов, а также транзитных грузов через Туркменбашинский международный морской порт.

Источник

Международный морской порт Туркменбаши сообщил о ​​новой тарифной системе.

Для увеличения грузопотоков по некоторым морским направлениям Каспия важно реализовать такие задачи, как совершенствование инфраструктуры морских портов, совершенствование тарифной политики, использование мультимодальных механизмов, устранение барьеров, упрощение процедур формальностей, отмечает пресс-служба порта.

Для решения этих задач, в целях создания на территории порта логистического центра и грузовой базы, Международный морской порт Туркменбаши обновил тарифы.

Согласно опубликованной информации, новая сетка тарифов следующая:

Источник также отмечает, что:

• Приходящие и отходящие суда с транзитными грузами принимаются без очереди;
• Разгрузка и погрузка судна производится в течение 24 часов;
• Перешвартовка между терминалами порта производится бесплатно.

Источник

Встреча министров развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, состоялась в Ереване, Армения, 14-15 декабря. Тема мероприятия – «Стимулируя равное, доступное и инклюзивное транспортное сообщение во имя стабильной и устойчивой экономики». Встреча является подготовительным этапом в преддверии Третьей конференции развивающихся стран, не имеющих выхода к морю (LLDC), которая пройдет в столице Руанды – Кигали в июне 2024 года.

Форум собрал делегации более 30 стран и представителей международных организаций. В пленарной сессии приняли участие Никол Пашинян, премьер-министр Армении и Рабаб Фатима, заместитель генсека ООН, генеральный секретарь Третьей конференции ООН по странам, не имеющим выхода к морю. Туркменистан представлен Агентством транспорта и коммуникаций при Кабинете министров страны.

Министры и другие участники высокого уровня поделились своим национальным и региональным опытом о достигнутом прогрессе, проблемах и возможностях в улучшении транспортного сообщения, уроках, извлеченных за последнее десятилетие, а также осветили рекомендации по улучшению транспортного сообщения и программу действий для развивающихся стран, не имеющих выходу к морю.

Заместитель генерального директора Агентства Батыр Аннаев выступил сегодня на сессии, посвященной вопросам трансформации глобальной торговли и связей через использование цифровых технологий. Он рассказал о процессах цифровизации национальной экономики, а также результатах реализации Государственной программы по поддержке малого и среднего предпринимательства, что оказало существенное воздействие на развитие торговли в стране.

В представленной вниманию аудитории презентации отмечено, что доля производства малых и средних предприятий в промышленном секторе увеличилась с 5,6% в 2015 году до 12,3% в 2021 году. Розничный товарооборот частного бизнеса за период с 2015 по 2021 годы вырос в 2,8 раза и по сравнению с 2019 годом увеличился на 39,8%. В общем объеме розничного товарооборота в 2021 году частный сектор занимал внушительные 94,4%.

ри этом цифровизация сыграла ключевую роль в трансформации торговли в Туркменистане, став важным источником повышения производительности, обеспечивая устойчивость и стимулируя «зеленый» переход. Пандемия дала толчок к ускоренной цифровизации предприятий и услуг в Туркменистане. Это охватывает создание условий для удаленной работы, обеспечение дистанционного доступа к здравоохранению, образованию, а также к основным товарам и услугам. Сегодня в стране функционируют сотни торговых площадок, способствующих развитию электронной торговли, а также банковского и транспортно-логистического секторов.

Особое внимание уделяется наращиванию транзитной пропускной способности интернет-потока, что отражается в десятикратном увеличении общей емкости закупаемых международных интернет-каналов за последние пять лет. На текущий момент число пользователей интернета в Туркменистане превысило три миллиона, это выше уровня 2019 года более чем на 20%.

За период с 2017 по 2022 годы количество владельцев пластиковых карт и пользователей интернет-банкинга в стране увеличилось более чем в два раза. Также отмечается внушительный рост числа пользователей мобильного банкинга, их количество увеличилось в 65 раз, достигнув более 60 тысяч человек. Эти изменения свидетельствуют о позитивных результатах в продвижении мультисекторных цифровых решений в Туркменистане.

Говоря об основных достижений в улучшении транспортного сообщения за последнее десятилетие, Батыр Аннаев отметил, что с 2015-го по 2021 год в отрасли транспорта и связи было инвестировано более 48 миллиардов манатов, что простимулировало их стремительный рост. Доля транспорта и связи в ВВП страны в 2022 году составила 8,8%, что является значительным увеличением по сравнению с 7,4% в 2015 году.

Дальнейшие шаги Туркменистана предусматривают укрепление инновационной и технологической, транспортно-логистической инфраструктуры, интеграцию банковских решений, запуск второго национального спутника связи для повышения качества телекоммуникационных услуг. Планируются также активизация свободных экономических зон и создание промышленных кластеров для стимулирования разнообразия в экономической структуре, существенное увеличение вложений в научно-исследовательские и опытно-конструкторские проекты.

В целом, Туркменистан стремится к переходу на новый качественный уровень развития, уделяя особое внимание науке и инновациям. А транспорт и коммуникации играют в этом решающую роль, определяя устойчивость развития, развитие торговли и сотрудничества.

Источник