Все записи:THADA ADMIN

24 НОЯ 2023 · КОРПОРАТИВНЫЙ

Лидеры отрасли, Организация Объединенных Наций и гражданское общество собираются сегодня вместе, чтобы отпраздновать первый в истории Всемирный день устойчивого транспорта, официально отмечаемый 26 ноября.

Устойчивый транспорт соединяет людей, сообщества и экономику в гармонии с окружающей средой, повышая социальную справедливость и развитие, одновременно повышая безопасность и устойчивость. 

Всемирный день устойчивого транспорта, который с этого года будет отмечаться ежегодно 26 ноября, станет глобальной платформой, повышающей осведомленность о ключевой роли, которую устойчивый транспорт играет в нашей жизни. 

Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто сказал: «Этот новый день, 26 ноября, — особенный день для каждого, чтобы остановиться, задуматься и осознать, насколько важен транспорт, и в частности автомобильный транспорт, во всех аспектах нашей повседневной жизни.

«Автомобильные транспортные услуги – грузовые автомобили, фургоны, автобусы и такси – являются источником жизненной силы экономики и сообществ во всем мире, перевозя людей и товары через деревни, города, страны и континенты. Автомобильный транспорт играет незаменимую роль в обеспечении устойчивого развития – экологического, социального и экономического.

«Как IRU, мы особенно гордимся тем, что предложили этот день и помогли провести его через процесс принятия ООН. Теперь давайте превратим слова в дела. Давайте сделаем 26 ноября памятным днем ​​в этом году и каждый год».

Генеральная Ассамблея ООН, главный политический орган ООН, на своей 77- ^й сессии в начале этого года приняла резолюцию о провозглашении Всемирного дня устойчивого транспорта ООН.

Эта резолюция последовала за первоначальным предложением IRU о проведении Всемирного дня транспорта.

«Мы хотели бы поблагодарить правительство Туркменистана за поддержку и продвижение этой идеи, а также за содействие принятию резолюции ООН», – сказал Умберто де Претто.

IRU создал специальный веб-сайт, посвященный Всемирному дню устойчивого транспорта , который включает готовые к использованию и настраиваемые пакеты социальных сетей, которые помогут каждому отпраздновать этот важный день.

Дворец Наций загорается

Чтобы отметить первое празднование Всемирного дня устойчивого транспорта, Организация Объединенных Наций проводит сегодня специальное мероприятие в Женеве во Дворце Наций. 

После приветственного слова Антониу Гутерриша, Генерального секретаря Организации Объединенных Наций, Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто говорит об экологизации транспорта, подчеркивая фундаментальный вклад автобусов, такси и грузовых автомобилей в более безопасный, эффективный и экологичный устойчивый транспорт.

Источник МСАТ

Лидеры транспортной отрасли, Организация Объединенных Наций и гражданское общество собрались сегодня в Женеве, Швейцария, чтобы отметить первый в истории Всемирный день устойчивого транспорта, официальной датой которого является 26 ноября.

Генеральная Ассамблея ООН, главный политический орган ООН, на своей 77- й сессии приняла представленную Туркменистаном резолюцию о провозглашении Всемирного дня устойчивого транспорта ООН. В честь нового праздника сегодня ООН организовала в женевском Дворце Наций специальное мероприятие.

После приветственного слова генерального секретаря ООН Антониу Гутерриша и представителей ряда структур ООН, форум начался с тематической сессии «Как транспорт поддерживает нашу повседневную жизнь», где основной доклад прозвучал от имени Туркменистана как страны-инициатора учреждения нового праздника.

Выбор даты не случаен – 26 ноября 2016 года в Ашхабаде на высоком уровне была проведена первая Глобальная конференция ООН по устойчивому транспорту, отметил в начале своего выступления заместитель генерального директора Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Туркменистана Батыр Аннаев.

Он кратко ознакомил участников форума с Программой развития транспортной дипломатии Президента Туркменистана на 2022-2025 годы, которая определяет цели дальнейшего укрепления потенциала транспортных систем страны и международного сотрудничества в этой области.

Было также отмечено, что Туркменистан является участником 12 международных конвенций по транспорту. Именно по инициативе туркменской стороны Генеральной Ассамблеей ООН за последние 10 лет были приняты 4 резолюции, подчёркивающие роль транспортных и транзитных коридоров, необходимость взаимодействия между всеми видами транспорта для обеспечения стабильных и надежных международных перевозок и достижения целей устойчивого развития.

Доклад сопровождался визуальной презентацией, наглядно демонстрирующей успехи и достижения страны, которая в последние годы Туркменистан энергично инвестировал в разностороннее развитие своей транспортной системы, включая железнодорожные, автомобильные, воздушные и морские пути, что сегодня позволяет стране эффективно интегрироваться в мировые транспортные сети.

Так, значительно расширилась благодаря коренной модернизации железнодорожная инфраструктура Туркменистана. Более пяти тысяч километров стальных дорог обеспечивают надежную связь между регионами страны, улучшая транзитные возможности и стимулируя экономический рост.

Ввод в эксплуатацию Международного морского порта в городе Туркменбаши стал поворотным моментом в истории транспортной отрасли нашей страны. Развитие воздушной инфраструктуры, включая строительство новых аэропортов и обновление существующих, тоже способствует росту объёмов грузовых и пассажирских перевозок. С вводом в эксплуатацию в городе Джебел седьмого по счету аэропорта, национальные аэропорты увеличат свою мощность на 3800 пассажиров в час, что создает дополнительные возможности для развития туризма, коммерческих и культурных обменов с другими странами.

В стране интенсивно внедряются информационные технологии для управления транспортными потоками, ведется интеграция экологически чистых видов транспорта в повседневную жизнь. Доля транспорта и связи в ВВП страны в 2022 году составила 8,8%, что является значительным увеличением по сравнению с 7,4% в 2015 году.

Только в этом году был обновлен общественный автопарк на 1260 автобусов, а в прошлом году 860 автомобилей пополнили состав таксопарка. При этом было построено более 5 тысяч километров автодорог. Сейчас идет масштабное строительство автобана Ашхабад-Туркменабат протяженностью 600 км. Его первый участок Ашхабад-Теджен – а это 254 км – уже запущен в прошлом году.

Докладчик также особое внимание уделил тарифной политике в Туркменистане, в которой сохраняется низкий уровень ставки на услуги общественного транспорта, льготы для пенсионеров и школьников, и подчеркнул стремление страны к декарбонизации транспорта и его электрификации, приведя в пример успешное внедрение общественных электробусов и электромобилей такси в новом городе Аркадаг.

Вместе эти меры и инициативы составляют всесторонний и устойчивый подход к развитию транспортной системы в Туркменистане, отметил Батыр Аннаев, пригласив все заинтересованные стороны к сотрудничеству, обмену опытом и совместным усилиям в построении устойчивого транспортного будущего для всех.

Затем мероприятие продолжилось интерактивной панельной дискуссией о том, как транспорт лежит в основе всего. В программу форума вошли заседания Комитета экспертов и рабочих групп по разным вопросам: по транспортировке опасных грузов, скоропортящиеся продуктов питания, по тенденциям на транспорте и т.д. Отдельные сессии посвящены безопасности транспорта и тому, как транспорт способствует решению проблемы изменения климата, торговым сообщениям.

Источник

Упрощение трансграничных перевозок, цифровизация и декарбонизация стали темой дискуссий в Стамбуле, где IRU отмечал свое 75-летие вместе с членами и партнерами из региона.

На специальном мероприятии, посвященном 75-летию IRU в Стамбуле, члены IRU, транспортные компании, партнеры по развитию и представители органов государственной власти сосредоточили внимание на насущных проблемах, в том числе на растущей перегруженности торговых коридоров и пограничных переходов, проблемах автомобильного транспорта в Турции и регионе.

Президент IRU Раду Динеску, выступивший со вступительной речью, сказал: «Коммерческий автомобильный транспорт связывает регион с остальным миром, способствуя экономическому развитию и социальному процветанию от самых маленьких деревень до крупнейших городских центров.

«TIR всегда был и продолжает оставаться в центре связующего звена, облегчая и ускоряя торговлю и транспорт, сохраняя при этом безопасность и прозрачность трансграничных перевозок».

«Мы должны продолжить и ускорить усилия по цифровизации торговли и транзита с помощью eTIR и других цифровых инструментов для оптимизации трансграничных операций и управления растущими объемами товаров, проходящих через регион», — добавил он.

За вступительным словом Раду Динеску последовали речи вице-президента TOBB Тамера Кырана и президента UND Шерафеттина Араса, которые поздравили IRU с 75-летием, одновременно подтвердив свою приверженность совместной работе перед лицом возникающих проблем и возможностей.

На мероприятии также состоялись две панельные дискуссии. Первая дискуссия, модератором которой выступил Альпер Озель (Председатель Исполнительного совета UND), была посвящена формированию светлого будущего для торговли и транспорта вокруг Черного моря, и в ней приняли участие Асет Асавбаев (ТРАСЕКА), Бурак Серкан Яшар (Министерство торговли Турции), Димитриос Раллис (ЧЭС) и Мурат Корчак (Министерство транспорта Турции).

Во второй дискуссии, модератором которой выступила Татьяна Рей-Беллет (IRU), обсуждались пути оптимизации пересечения границ, в ней приняли участие Идил Билгич-Алпаслан (ЕБРР), Селим Джан Сазак (TUM Strategy), Мурат Гюмюшлюол (Logitrans), Фуат Памукчу (DFDS), Кенан Гюлер (Цифровые таможенные услуги).

В рамках торжества состоялось вручение наград за выдающиеся достижения в сфере автомобильного транспорта. Почетный диплом выдающимся водителям и награда «Лучший менеджер по автомобильному транспорту» были вручены победителям от турецких автотранспортных компаний.

На мероприятии также присутствовало более десяти водителей, которые получили Гран-при IRU d’Honneur, которое в этом году было вручено всем профессиональным водителям автобусов, такси и грузовиков в мире в знак признания их коллективной храбрости, мужества и преданности делу служить в условиях пандемии, конфликтов и стихийных бедствий, спасательных операций и операций по оказанию помощи, несмотря на риск для собственной жизни.

После вручения Гран-при IRU d’Honneur состоялась встреча с лидерами новой отрасли IRU, уникальными личностями и новаторами из региона, ведущими отрасль в будущее.

В конце мероприятия состоялась церемония подписания Хартии 75 IRU – обязательства отрасли, подтверждающего приверженность автотранспортной отрасли оказанию помощи людям во времена кризиса.

В своем заключительном слове Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто сказал: «Позвольте мне еще раз поблагодарить и поздравить всех профессиональных водителей грузовиков, автобусов и такси – из всех стран – за вашу преданность делу, преданность делу и смелость. Вы поддерживаете развитие наших сообществ и экономики каждый день, как в хорошие, так и в сложные времена».

Это специальное мероприятие, посвященное 75-летию IRU, было организовано совместно IRU, TOBBUND и DFDS в партнерстве с TOBB и UND в рамках самой важной логистической выставки Logitrans, Türkiye и Евразии.

Источник: МСАТ

На Генеральной ассамблее ООН, состоявшейся 20 ноября, единогласным решением участников был принят проект резолюции, приуроченной к 25-летию Специальной программы ООН для экономик стран Центральной Азии (СПЕКА). Проект был совместно предложен Азербайджаном, Туркменистаном, Узбекистаном, Казахстаном, Таджикистаном и Кыргызстаном. Об этом сообщает МИД Азербайджана, страны-председателя СПЕКА на 2023 год.

Стороны отметили, что резолюция, озаглавленная «Трансформируя наш мир: повестка дня устойчивого развития на период до 2030 года», еще раз подчеркивает важную роль СПЕКА как региональной платформы для продвижения взаимопонимания, экономического сотрудничества и регионального развития стран-участниц.

Также была отмечена значимость дальнейшего развития регионального сотрудничества между государствами Центральной Азии на пути к достижению Целей устойчивого развития.

Источник

Туркменистан предлагает активизировать перевозки по транспортно-транзитному коридору Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран. Речь об этом шла в ходе 17-го заседания Межправительственной туркмено-иранской комиссии по экономическому сотрудничеству.

Заседание проходило под руководством сопредседателей комиссии – министра иностранных дел Туркменистана Рашида Мередова и министра дорожного и городского строительства Исламской Республики Иран Мехрдада Базрпаша.

В контексте транспортного взаимодействия отмечена высокая результативность перевозок по транзитному коридору Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран, по которому проследовало 30 контейнерных поездов в пилотном режиме через территорию нашей страны из КНР в ИРИ и 7 поездов в обратном, реверсном режиме.

По подсчетам экономистов, этот маршрут в сравнении с другими альтернативами доставок из Китая в Иран дает экономию во времени от 12 до 14 дней, что открывает новые возможности для наращивания товаропотоков на данном выгодном направлении.

В ходе встречи поднимались и другие актуальные темы двусторонних отношений, в том числе топливно-энергетическом секторе, промышленности, сельском и водном хозяйстве, в области инвестиций и стандартизации, создании приграничных торгово-экономических зон.

Источник

Первое заседание подкомитета по транспортно-логистическому сотрудничеству Китайско-туркменского комитета по сотрудничеству состоялось в Пекине в четверг, 16 ноября. Туркменскую делегацию на встрече возглавил генеральный директор Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Мамметхан Чакыев. В состав делегации вошли также представители агентств железнодорожного, воздушного, автомобильного, водного транспорта и Транспортно-логистического центра Туркменистана.

Китайскую сторону возглавил заместитель министра транспорта Ли Ян. Участие во встрече также приняли такие крупные компании, как China Railway International Multimodal Transport co., Ltd и Китайская корпорация по строительству дорог и мостов (China Road and Bridge Corporation).

На заседании были отмечены положительные темпы развития транспортно-логистического взаимодействия между Китаем и Туркменистаном и важность изучения возможности разработки новых выгодных маршрутов доставки грузов через Центральную Азию из КНР в Европу с использованием транспортных коридоров двух стран.

Стороны выразили приверженность поставленным главами государств двух стран задачам по активизации сопряжения инициативы Китая «Один пояс – один путь» и стратегии Туркменистана «Возрождение Великого Шёлкового пути».

В частности, туркменская сторона готова предложить китайским компаниям выгодные условия для организации логистических маршрутов с использованием существующих в Туркменистане терминалов и логистических центров, позволяющих эффективно координировать различные виды транспорта.

Была также отмечена заинтересованность Туркменистана во внедрении цифровых решений в логистике, таких как интеллектуальные транспортные системы, и в дальнейшем углублении сотрудничества с Китаем в этой сфере и по линии подготовки высококвалифицированных кадров для отрасли, обмена опытом и лучшими практиками в области обучения сотрудников.

Речь шла и о перспективах открытия дополнительных маршрутов для пассажирских и грузовых авиаперевозок, наращивания объемов транзита через Международный морской порт Туркменбаши и железнодорожных контейнерных потоков, укреплении договорной базы международных автомобильных грузовых перевозок.

В завершении встречи состоялось подписание Протокола заседания, в котором закреплены озвученные намерения, оговорены дальнейшие действия в рамках подкомитета по транспортно-логистическому сотрудничеству между Туркменистаном и Китаем и его рабочих групп.

Источник

Туркменистан вместе с международным сообществом в этом месяце впервые будет отмечать Всемирный день устойчивого транспорта. Генассамблея ООН датой нового праздника объявила день проведения первой Глобальной конференции по устойчивому транспорту в Ашхабаде 26 ноября 2016 года. Резолюция была принята по предложению Туркменистана 16 мая 2023 года в ходе 70-ого пленарного заседания 77-ой сессии Генассамблеи.

Как страна-инициатор нового праздника в календаре всемирных дат Туркменистан планирует провести серию крупных и важных мероприятий, приуроченных к этому событию. А откроет ее встреча руководителей железнодорожных администраций стран-участников мультимодального коридора CASCA+, которая состоится 15-17 ноября в Ашхабаде.

На повестке заседания – обсуждение ряда отраслевых вопросов, в том числе возможности применения тарифных преференций на мультимодальные грузоперевозки.

В настоящее время Маршрут CASCA+ охватывает 3 региона – Средняя Азия – Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, Южный Кавказ – Азербайджан и Грузия, а также Анатолия – Турция. CASCA – сокращенное название этих регионов на английском языке – Central Asia, South Caucasus and Anatolia. Знак «+» в названии маршрута обозначает готовность принять новых потенциальных участников, заинтересованных в перевозках по трассе, конечной целью которой является связать государства юго-восточной Азии, в частности Китай, с Европой.

Страны-участницы CASCA+ ставят целью позиционировать данный маршрут в качестве единого межрегионального логистического продукта. Проект реализуется в сотрудничестве операторов маршрута: АО «Озтемирйолконтейнер» (Узбекистан), ОАО TULM (Туркменистан), ADY Container (Азербайджан) и GR Logistics and Terminals (Грузия).

Кроме этого, в центре внимания на следующей неделе будет также наращивание потенциала железной дороги Казахстан-Туркменистан-Иран (коридор КТИ). Руководители железнодорожных администраций этих трех стран проведут отдельную встречу в Ашхабаде 16 ноября.

Значение маршрута КТИ возрастает в последнее время, а его перспективы идут далеко вперед. Участникам встречи предстоит обсудить актуальные вопросы продвижения данного коридора на бурно развивающемся рынке транспортно-транзитных услуг.

Источник

В Туркменистане намерены создать новые приграничные торговые зоны с привлечением к этому делу специалистов Организации экономического сотрудничества.

Об этом на очередном заседании Кабинета Министров доложил вице-премьер, министр иностранных дел Рашид Мередов, передает TDH.

Приложение нацелено на реализацию выдвинутых Президентом Сердаром Бердымухамедовым инициатив по активизации приграничной и региональной торговли в ходе 16-го Саммита ОЭС в Узбекистане.

В рамках развития сотрудничества со странами-участницами ОЭС Туркменистан также планирует ратифицировать Рамочное соглашение Организации экономического сотрудничества по транспортно-транзитным перевозкам и Протокол к нему, сообщил глава туркменского МИД.

Помимо этого, в 1-м квартале 2024 года планируется провести Форум Организации экономического сотрудничества по устойчивому развитию в городе Аркадаг, а также предпринять шаги для объявление города Мары туристической столицей ОЭС в 2027 году.

Источник

В преддверии Всемирного дня устойчивого транспорта национальный железнодорожный перевозчик Туркменистана объявил о внушительном сокращении времени транзита грузов через территорию страны. Благодаря налаживанию мультимодальной логистики и улучшению железнодорожных перевозок, скорость доставки грузов от одной границы к другой увеличилась на 40%.

Этот ощутимый результат предпринятых системных мер ставит Туркменистан на карту стран, стремящихся повышать свое значение в международной транспортной системе.

Существенно сократить время в пути для транзитных грузов удалось благодаря оптимизации работ на железнодорожных путях и в порту Туркменбаши. Насыщение ресурсов тяги и устранение задержек на территории Ирана сделали перевозки через Туркменистан более эффективными и предсказуемыми.

Интеграция с иранскими компаниями в области автомобильного транспорта усилила мультимодальный подход к перевозкам, что создает большие перспективы для будущего. Туркменистан становится ключевым хабом для транзитных грузов, не только по восточной ветке коридора Север-Юг, но и по Транскаспийской ветке российских грузов.

С нового года Туркменистан намерен увеличить объем перевозимых транзитом грузов на 80%, что подчеркивает его решимость стать важным игроком в мировой логистике. С учетом стремления к устойчивости и соблюдению международных норм и стандартов, Туркменистан активно развивает транспортную инфраструктуру и расширяет свои возможности.

Для дальнейшего улучшения транзитных маршрутов Север-Юг и Восток-Запад, железнодорожное агентство Туркменистана пригласило партнеров из региона на встречу на высшем и экспертном уровне. Главная цель встречи – принятие согласованных решений по оптимизации маршрутов и обсуждение перспективных направлений развития.

Это событие становится вехой в развитии транзитной логистики в регионе, и Туркменистан готов стать катализатором изменений в мировом транспортном сообществе.

Источник

27 октября 2023 года, в столице Азербайджанской Республики в городе Баку состоялось 42-е собрание Генеральной ассамблеи Союза автотранспортных ассоциаций Организации черноморского экономического сотрудничества (BSEC-URTA), в которую входят 13 стран (Азербайджан, Армения, Албания, Болгария, Греция, Грузия, Молдова, Румыния, Россия, Северная Македония, Сербия, Турция и Украина), а также страны-наблюдатели – Иран и Узбекистан.

Участники встречи заслушали информацию о транспортной системе и последних тенденциях в области международных автомобильных грузоперевозок в Черноморском регионе и в Каспийском регионе по среднему коридору Восток-Запад.   

На встрече были рассмотрены отчеты о деятельности организации по приоритетам BSEC-URTA в 2023 году, информация о последних разработках в области цифровизации МДП и других IT-инструментов, рабочая программа организации на 2024 год, а также презентации и выступления гостей и международных организаций, таких как IRU и ТРАСЕКА, о роли и инициативах этих организаций в обеспечении связанности Европы и Азии и развитии международных автомобильных перевозок в регионе.

Одним из знаменательных событий данного заседания BSEC-URTA в Баку, является то, что Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Туркменистана (THADA) была принята в этот Союз автотранспортных ассоциаций в статусе наблюдателя. Таким образом присоединение Туркменистана к этой региональной организации позволит построить прямой автотранспортный коридор между регионами Каспийского и Черного морей, и обеспечить вклад в развитие международного транспортного коридора Восток-Запад, как через Международный морской порт Туркменбаши, так и через сухопутный коридор Европа-Кавказ-Турция-Иран-Туркменистан-Узбекистан и далее в Китай, через Кыргызстан и Казахстан. 

Членство в BSEC-URTA в будущем даст туркменским грузовым автоперевозчикам допуск к многострановой системе дозволов (бланков разрешений), которая позволяет осуществлять грузоперевозки между всеми странами-участницами, что существенно упростит международные грузоперевозки и откроет широкие перспективы расширения и упрощения торговли между двумя регионами.     

Можно с гордостью отметить, что вступление туркменской ассоциации в эту региональную структуру внесет вклад в реализацию выступления Национального Лидера туркменского народа, Председателя Халк Маслахаты Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов в Пекине на конференции высокого уровня по взаимосвязанности в рамках Третьего международного форума «Один пояс, один путь», который отметил, что в настоящее время Туркменистан совместно с партнёрами ведет активную работу по созданию транспортной и логистической инфраструктуры комбинированного типа по линии Восток – Запад и Север – Юг, который будет включать в себя транзитные коридоры, выходящие на регионы Каспийского моря, Черноморского бассейна, Балтии.

Этот событие также призвано внести вклад в налаживание мультимодальных грузоперевозок из Китая через Центральную Азию с выходом на порты Каспийского моря, Персидского залива и Чёрного моря, о котором говорилось в выступлении Президента Туркменистана Сердара Бердымухамедова на 16-м заседании Организации экономического сотрудничества в Ташкенте.

Как известно, использование автомобильных, железнодорожных и морских маршрутов развитие транспортной системы по направлениям «Север-Юг», «Запад-Восток» имеет широкие перспективы, позволяя соединить большое пространство, простирающееся от Тихого океана до Каспийского и Черного морей, от севера Европы до Индийского океана.

28 октября участники собрания посетили порт «Алят» и свободную экономическую зону Алят, а также провели там Круглый стол, на котором были обсуждены вопросы увеличения объемов грузоперевозок по Среднему коридору через морские порты Азербайджана, Туркменистана и Казахстана.

Источник THADA